反正這上面
是一堆鍵盤車手
就跟果迷 VS 三星 VS HTC一樣
會買的就會買
不會買的再便宜也不會買
品牌迷思在台灣是打不破的
歐洲一堆好車
來台灣
不都是慘淡經營

更別說合理的定價!!
今天就算定65~70或更低
以台灣消費者的習性
還不是要砍
不然就是凹配備
那哪來合理售價??
像台本當初的不二價
結果呢??
以前可是國產前三大
現在在哪??

當消費者的素質還不到能像國外
接受不二價的時候
訂價就只能是參考價了!!

既然一堆人都用T牌當基準
試問哪一個買T牌的沒殺價
沒凹贈品???

01原本是一個消費者可以分享經驗的地方
就是會被人搞LOW掉
而且是一群沒有用過就能道聽塗說的人
很了然.....

廠商接單價就是70&75
早買早享受
晚買享折扣
不知道一堆人都在喊不合理的基準點在哪??

我是消費者
也當過業務
賠錢生意沒人做
就看賺多賺少
那些大廠賺的反應在股票上
沒賺錢怎麼可能一直打廣告
羊毛出在羊身上
車子到時候出來
自己去開過就知道

至於沒開過也沒錢買的
就繼續嘴砲
反正習慣就好

靜待4.9
至少我消費的起
買自己喜歡的



halawang wrote:
小弟是覺得,大家就車...(恕刪)

race01 wrote:
你不知道嗎??1.6...(恕刪)


讚,說的真好

吉米0718 wrote:
反正這上面
是一堆鍵盤車手
就跟果迷 VS 三星 VS HTC一樣
會買的就會買
不會買的再便宜也不會買
品牌迷思在台灣是打不破的
歐洲一堆好車
來台灣
不都是慘淡經營

更別說合理的定價!!
今天就算定65~70或更低
以台灣消費者的習性
還不是要砍
不然就是凹配備
那哪來合理售價??
像台本當初的不二價
結果呢??
以前可是國產前三大
現在在哪??

當消費者的素質還不到能像國外
接受不二價的時候
訂價就只能是參考價了!!

既然一堆人都用T牌當基準
試問哪一個買T牌的沒殺價
沒凹贈品???

01原本是一個消費者可以分享經驗的地方
就是會被人搞LOW掉
而且是一群沒有用過就能道聽塗說的人
很了然.....

廠商接單價就是70&75
早買早享受
晚買享折扣
不知道一堆人都在喊不合理的基準點在哪??

我是消費者
也當過業務
賠錢生意沒人做
就看賺多賺少
那些大廠賺的反應在股票上
沒賺錢怎麼可能一直打廣告
羊毛出在羊身上
車子到時候出來
自己去開過就知道

至於沒開過也沒錢買的
就繼續嘴砲
反正習慣就好

靜待4.9
至少我消費的起
買自己喜歡的




...(恕刪)


那你又怕別人批評這台車太貴?

賣的少一點,上路多吸睛啊

獨享尊榮不更好?
三線品牌要賣一線價格

只有一個結果.............

慘澹銷售啊~

基本的行銷策略,不是嗎?

怎麼..............
對啊!

寶嘉一個活生生的例子在那邊

法獅還有基本教義盤

現代有什麼?

有啦,網路業代嘴炮盤


kelly590 wrote:
根本一直都是台灣人自...(恕刪)
設計優勝劣敗現代汽車有實力勝過一堆國產日本車.捧日本人的心換不到一個座位有何用.

你那飛遜了 wrote:
捧日本人的心換不到一...(恕刪)
看誰的產品好.買現代汽車Elantra.
chung16972000 wrote:
看誰的產品好....(恕刪)


看誰的品質好,省油,二手價值高,買豐田汽車 Altis

halawang wrote:
要國人支持也可以的先...(恕刪)

+100


幾十年來~~技術提升[牛步]...就算了!
自己人還賣那麼貴!!
這就是拿我們的稅金~~補貼保護幾十年的代價??

附代一提:
大燈像Accord 水箱罩像Civic 氣壩像Audi

沒人才嗎?
Henshin wrote :

halawang wrote:
要國人支持也可以的先...(恕刪)


+100


幾十年來~~技術提升[牛步]...就算了!
自己人還賣那麼貴!!
這就是拿我們的稅金~~補貼保護幾十年的代價??

附代一提:
大燈像Accord 水箱罩像Civic 氣壩像Audi

沒人才嗎?
...(恕刪)


Luxgen應該找你當設計顧問,車子這事情不就憑感覺,新一代的CRV車尾不是很像VoVo嗎
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