01forever wrote:很遺撼,你又用...(恕刪) 阿彌陀佛~人是不分等級的..(但有好壞人之分)很遺憾~車界卻有等級之分,從RR, Bently, 牛,馬,2B,Lexus,Cadi, 神T,正H, 歪H,甚至中國長城,印度Tata等...世人早已把它們分成不同等級..若不想成為二等車, 光靠漂亮的外型可能無法改變事實(Sonata不也很漂亮?)...在台灣,4月份有2588人選擇了Altis 1.8 卻只有505人選擇了Elantra 1.8 為什麼?~~
我也不太懂,為什麼會有那麼多人,老愛買一些.要操控沒操控.要外型沒外型,要空間沒空間,隔音不佳,開長途不管是自己還是乘客,都會累到不行的車呢?何必為了品牌犧牲那麼多呢?考慮二手價作啥?.....除非市場上幾年內有出現另一台比現在C/P值更高的國產車.不然應該就是開到報癈囉!
_Alumi wrote:如果真有那麼一台車要操控有操控.要外型有外型,要空間要空間,隔音佳,開長途不管是自己還是乘客,都會爽到不行我不明白他的二手價怎麼會差...(恕刪) _Alumi兄.~己經過一天了,是否己經找到,是要操控有操控.要外型有外型.要空間有空間.隔音佳,開長途.自己和乘客都很爽.但二手價卻很差的二手i30CW CRDI呢?
leoslcheng wrote:若不想成為二等車, 光靠漂亮的外型可能無法改變事實(Sonata不也很漂亮?)... 話說~HYUNDAI 2012年第一季銷售成績出爐,全球銷量突破170萬輛! .....這代表什麼??
leoslcheng wrote:所以在台灣市場吃不開.. 你還在喔 這理由很間單,跟台灣很多的企業一樣他們做的生意是全球的~ 台灣這樣的市場能賣多少~你覺得他在意嗎???我是覺得他們一點也不在意,且現代是台灣有代理,韓國現代穩賺不賠,虧也是虧南陽實業當你有這樣穩賺不賠的生意做的時候,做不做... 來塞牙縫都好吧~台灣很多人是度濫韓國,這沒啥好再說的吧~
蛤 我從頭到尾有提到I30嗎我是想表達有限預算內魚與熊掌不可兼得所以不知道你說的要操控有操控.要外型有外型.要空間有空間.隔音佳,開長途.自己和乘客都很爽的國產車是哪台??如果真的有這種車 你想二手行情會差嗎?你這樣說 叫買雙B的情何以堪