風疾后九凌 wrote:自己國家的產品都不挺真的是失業活該韓國產品有好到幾十幾百萬去挺?948794狂看到這我也無言了!天佑台灣 一台車不用好幾十嗎?有更好的選擇應該也不會選韓國車但事實是,韓國車CP值最高,外型最好,還兼顧安全沒有現代進來,說不定現在還在2氣曩,車價一年比一年高,哪有什麼6氣曩,ESP要的話通通買進口高級品牌
bernoulliqq wrote:台灣就這樣,在面板...(恕刪) 講白一點,全台灣都不買韓國貨韓國也不會倒,486不買韓貨韓國人才有感!深深覺得,沒錢真是費心,沒錢買台韓系國產車一直被其他開國產車的酸,窮人互酸樂趣何在?在台灣,有錢買進口車才是王道,省得閒言閒語,最好是德製,那如果是修不好或是維修費天價,那是你不懂車,人品不好!
鎖料,我外面早就知道有人會修跟拿副廠料了,不要再聽信拔了獅子崇毛就會長出頭髮的迷信你說的鎖料是那些只會專修國產車的保養行吧,我姑丈開的歐洲車保養廠他也會修全台灣都去竹北找料?車子安全不予評論,因為台灣中國鋼材誰都不知道是不是一樣,這點我較欣賞現代Tucson的鋼材是韓國進口台灣湖口南陽組裝,U6家族就有車友是在南陽裡面上班不用南陽上班也知道我只是買台車,不用跟我講這麼多PTT事情,不小心用一些專業方式都知道是用哪間電信上網PO文了查IP查水表?如果我說的不是事實歡迎提告我只是買台車子而已,下一台我的確會考慮一下韓國車,U6蠻好開的要我過保就換車有點放不下手你要買啥車你開心就好 你的錢我管不著車子的配備配置本來就是一間公司的決策者所決定,今天Luxgen的問題本來就是嚴凱泰的決策Tucson的後座椅子問題也是南陽造成的,我實際坐過的確是有點凸,但不認為會影響多大舒適為了客貨車認證有點犧牲後座品質,消費者會自行抉擇看人家用文字敘述車子就會先入為主相信的人,頭腦智慧部分要好好想想自己的思考是哪裡有問題吧事實在眼前選擇不看,我也沒辦法車子要安全在台灣請考慮歐洲進口車,不然國產車我自己都不相信哪台很耐撞撞擊都很不安全,只好挑比較稍為安全一點點的車了~ARTC沒辦法前進的原因,反正沒撞測大家一樣不安全小編我這次回的很客氣了
sarain wrote:鎖料,我外面早就知...(恕刪) 我的回文被人檢舉掉了,想必你這文遲早也會,我首篇文章沒有針對任何人為何你要針對我PTT的車版不是一直都是嫌來嫌去嗎? 反正最近剛在竹北福斯買一台GOLF,買得起就修得起ARTC怪嚴董,有證據影像顯示他本人說不準公佈嗎國產車安不安全大家都知道,覺得不安全你又為何當初購買X-TRAIL,我也很贊成台灣要有撞擊測試但是依台灣人的水準,肯定都會說黑箱作業撞測單位偏向哪一車廠,收了多少錢不過這些問題等開放再說,的確是找得到啊,問題是我講過啦"只會修國產車"的都不會況且就事論事,本人前篇回文並不是針對你及任何人,U6好開是事實,我家ALTIS也是過保狂修買台國產車還修不起,那真的別買車好,勸各位購車要三思,01跟PTT的水準..嘖嘖
01forever wrote:一台車不用好幾十嗎...沒有現代進來,說不定現在還在2氣曩,車價一年比一年高,哪有什麼6氣曩,ESP(恕刪) 妳太高估想的太美好了....韓國車配備好是為了自己提高銷量如果搭2氣囊你覺得還能賣多少量?以前三陽組裝韓國車靠的是比日系便宜現在和日系進口價格相比也沒差多少日製進口還有完整撞擊測試...