台灣市場很特殊,入門車型拔掉安全配備是為了給政府採購及販售給營業用車,可是往往這兩種類型的使用卻攸關台灣國際形象,試問如果一輛沒車身動態穩定系統,沒基本6SRS的公務車或營業用車發生嚴重事故,對於外國人士的認知裡,台灣的車都很不安全。特別是對於觀光客,計程車的車輛安全性及司機素質難道不需要管理嗎?便宜也要用對地方,而不是為了提高營業額,不管別人死活。安全不是全由消費者把關,而是製造商的責任。
如果真的大賣.....那真的是給所有台灣消費者打臉。車商也大概知道訂價決定一切。danny750325 wrote:台灣市場很特殊,入...(恕刪) danny750325 wrote:台灣市場很特殊,入...(恕刪)
koverwe wrote:如果真的大賣......(恕刪) 沒錢的普羅大眾 當然是車價越便宜越好比起TIIDA 等鋁罐,這車有53趴先進高剛性鋼材安全多了同級對手S3抖動,ESCORT低階無皮椅,後座出風口1月銷量應該會大增