25885656 wrote:馬自達cx5 柴油車...(恕刪) 首批CKD件已經到臺灣,組裝部份車輛送車測中心等測試,預計年底發表,明年三月交車,柴油,長軸。頂級款牌價130-135左右,第三排.....老方法,自己加。
不會真的沒短軸吧!? 短軸版就是現款Santa Fe的同型車只出長軸會讓很多人退縮的車長>4.9米,比偶的RX/ML/X5/Cayenne(未來)...都還長耶ix35/X1 : 4.4x米ix45短/X3 : 4.6x米ix45長/X5 : 4.8~4.9x米並不會重疊啊加上短軸也有7人座設定,外型也比長軸版好看很多短軸長軸
cardigans wrote:是指行照上面寫五人座...(恕刪) 台灣市場規模太小,三陽肯把iX45國產化已經很不容易,不太可能再把車型出的那麼細,瓜分不多的銷售量,真喜歡短軸版的,可以找eVGT的二手車,年份都很新的。
superspell wrote:台灣市場規模太小,三...(恕刪) 大大誤會了我只想買長軸七人,其他不考慮但是給我長軸,卻不給第三排椅子或行照上寫五人希望南陽加油能一次到位,免去心裡覺得買個頂級版又少東少西
cardigans wrote:大大誤會了我只想買長...(恕刪) ME2希望長軸至少跟之前土匪銷售模式一樣,有提供一款七人客車牌車型可選,會考慮長軸應該都是有長期多人乘載需求,合法七人很重要吧?短軸則維持客貨牌五人座,讓偶而用到第三排的人有個較合理的選擇。