goldsingle wrote:
拜託你不要被人堵就...(恕刪)
哈哈！所以天下烏鴉一般黑嗎？
這年頭講實話也會被說崩潰
講句實在話
韓國車的優勢絕對不可能是規格，引擎，油耗
他惟一的優勢只有價格
現在比上一代漲了10萬，
你也看到悲慘的銷售量了
這是不爭的事實，別再自欺欺人了
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淺水藍 wrote:
土桑油耗確實不值一提~價格這次也不漂亮~因為該死的不二價~還有那令我不太能接受的後座~
但論規格配備~安全性~外型~動力~我不覺得他比別家差~若單一來論~他或許只有外型拿第一~
但論綜合實力~他還是我心裡的首選~
我買東西~從不看國家~我沒這麼多錢去瞎挺~再者這台車是國產車在台灣組裝~好歹也讓很多台灣人能有口飯吃~
所以大家有需要因為國情就這樣仇視嗎?
真要細說~哪一國真正善待臺灣了?...(恕刪)
這篇講到一個重點
除了外型外 (見仁見智)
綜合實力會是首選 應該就是價錢
韓國車的CP值絕對是建構在價錢便宜上.
版大開文 應該改成 "在這樣的價格基礎上 Tucson沒什麼缺點"
否則各家(除了CRV外)氣囊都補足了 Tucson 也只剩下價錢可以比了.
說起柴油技術, 雖然福斯有造假的紀錄, 但那天我開著 TDI 的休旅車送東西去某家店維修
引擎待速一個多小時, 近距離也沒聞到任何柴油怪味.
但 Tucson and SantaFe 的柴油味 真的讓人無法恭維.
