trdtinn123 wrote:
組裝廠很重要..為...(恕刪)
很重要？
那本田直營的車體組裝廠怎麼鏽成這副得性？
這樣的製程品質叫好？
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nibanibaniba wrote:
扯遠了吧一台車的零...不要說媚外 基本上本來東西就有優劣之分 這也沒啥不對(恕刪)
對阿，產品就是有優劣之分，你看歐規日本車在歐洲也賣得不錯，不是嗎？
至於「損己」這件事，負面評論有些是惡意攻擊、有些是善意批評，有些是自發性的鄉民、有些是商業操作。我po文的範圍主要集中在台灣車系，但是其他車系我也會去逛，在某些地方，如果出現惡意的言論，通常沒人接話，或者回應的方式也不會過於情緒化，所以那個效果就不會蔓延開來。
另外，你有提到品牌國籍，台灣產業確實以代工為主，所以我目前只有想到工具機這個案例，它是一套完整的產品，大部分是以自有品牌外銷，並且有一部份是用來生產汽車零件。雖然工具機產業一直是日本、德國品牌比較強勢，中國方面現在也來勢洶洶，但是好歹台灣工具機在國際舞台還是有一席之地。
汽車產業呢？好像可以拿出來說嘴的，就是別人都不做，只有他做。
台灣的技術不差，也不是拿不出那些資金，所以問題出在哪？我也沒開過公司，不敢說。
我在這個版看過很多人提出建言，既然他們已經是納智捷的客戶，為什麼還要頻繁地利用第三方平台來提出建言？
這個答案我就可以比較肯定了，因為目前在台灣，雖然消費者花錢購買汽車這種商品，但是消費者仍處於相對弱勢。
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