kurokawa079 wrote:
國產車沒公佈測撞
...(恕刪)
國產Super Elantra底盤、鋼材用的都是進口
三陽只負責內裝部分
國產除了Ford以外
我想不到哪間車廠用的鋼材跟板金比他安全
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danny750325 wrote:
仁兄，不要一直提剛...(恕刪)
沒錯 在台灣還沒NCAP前 什麼車都一樣
口口聲聲說韓車硬 進口硬 證據呢?
還是只會拿車廠數據說嘴?
在台灣又沒有第三方背書 車廠自己提的數據是要怎信?
會信車廠數據與會吵要車廠出資成立NCAP
基本上完全沒NCAP的SENSE
根本上不懂NCAP成立目的與基本精神
所以台灣只有道路測試能看
但像版友最愛笑正H鋁
但事實如此?
本田VS現代
這兩台撞測有啥差?
按這裡吹捧的韓車剛性 不是應該把本田撞得稀巴爛?
剛性捧那麼高 平手都算輸吧?
本田還10年前的車
如果連剛性都只能勉強打平
那比車的其他要件 很快就知道為什麼韓車賣不好了
銷量好不一定車好
但銷量差車一定......
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勤琴 wrote:
沒錯 在台灣還沒NCAP前 什麼車都一樣
口口聲聲說韓車硬 進口硬 證據呢?
還是只會拿車廠數據說嘴?
在台灣又沒有第三方背書 車廠自己提的數據是要怎信?
會信車廠數據與會吵要車廠出資成立NCAP
基本上完全沒NCAP的SENSE
根本上不懂NCAP成立目的與基本精神
所以台灣只有道路測試能看
但像版友最愛笑正H鋁
但事實如此?
本田VS現代
這兩台撞測有啥差?
按這裡吹捧的韓車 不是應該把本田撞得稀巴爛?
剛性捧那麼高 平手都算輸吧?
本田還10年前的車
上一代的ELANTRA高鋼性還沒用到53%吧!
喜美八代換成FIT,SENTRA,TIIDA,YARIS,VOIS,ALTIS,COLT PLUS你覺得結果會一樣嗎?
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