Hyundai Ioniq 5 試駕|把「居家生活」一起搬上車!

MODEL Y台灣還沒上
休旅車空間的電動車兩百萬內的就只有ioniq5跟Ev6兩台競爭者
比較看好ioniq5外型跟內裝設計比較好看
在台灣現代能見度也比kia高
howardhou
聽說台特不進MODEL Y了, 不知是真是假。
韓國車的進步真的很嚇人,電動車的比較對手直接拉高到Tesla。
日本車要小心了。
外型滿帥的,不過那個螢幕太格格不入了,螢幕外框改一下就完美了
不能理解有些電車的充電孔為何還要做在駕駛座的異側,不緊僅是拔電上車需要繞一圈的問題,是臺灣車庫普遍偏小,若在異側要充電,豈不就要左右都留足夠的空隙(除非你的嗜好是從副駕爬下車)。除此之外臺灣車款還有2不可忽視之缺點,首先就是後座2USB-A充電孔,以及後座下方AC插孔,完全沒有電車該有的(電的方便)之樣。
個人觀點,僅供參考
看不懂....
一般油車都做到烙賽還學人搞電車?
車上最有價值的我看就米其林輪胎了
其餘整車就像我頭貼一樣吧
pig55ckcs
沒比你的車烙賽就好啦
Ling-Mars
一張臭嘴,可憐.. 大概又是個明明沒車開只會在留言版酸的
不錯的車款
外型設計上很有一種電動化的感受(機器人化?線條很明顯,反倒變成了一種特色)
不過說到韓國車一定會有人反
所以一開始定120台剛剛好,不多也不少,反正接下來充電樁變多,電動車市占率也會持續提升
這台真的帥 kia跟現代的電動車都很有未來感
年輕有為 wrote:
相信最近持續在關注本(恕刪)

Ioniq 5 EV 500 Performance簡單造型 電動車入門新選擇
很棒的一台車 不過訂不到了
很親民的高級電動車
那兩片螢幕跟中控台的設計完全不搭
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