南陽到底有没有要引進ix45柴油長軸七人座?

revive

75分

111樓

revive

個人積分：75分

文章編號：46147863

台灣市場小..南陽打的就是7人ix45柴油長軸......5人ix35柴油.....這種想法對車商非常合理

down5331

7分

112樓

down5331

個人積分：7分

文章編號：46150300

國產,

第3排,再自行外加座位

氣球會配幾顆哩....

130萬起跳,不會只來2顆吧...

千萬別~~"

等很久了

superspell wrote:
首批CKD件已經到臺...(恕刪)

redtears1207

5分

113樓

redtears1207

個人積分：5分

文章編號：46152930

沒短軸的就真得可惜了
ix35根本不適合有第二個小朋友的家庭呀~~
空間不夠用....
所以一直在等ix45的說
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別說長軸更好~~不是每戶人家車庫都夠長可以停這種大車

aquarius007

19分

114樓

aquarius007

個人積分：19分

文章編號：46153092

superspell wrote:
首批CKD件已經到臺灣，組裝部份車輛送車測中心等測試，預計年底發表，明年三月交車，柴油，長軸。頂級款牌價130-135左右,第三排.....老方法，自己加。

開這價錢, 不就和原裝進口的 starex 差不多, starex 最貴那一款, 定價137.8萬.
第三排又要自已加, 不如買 starex, 正9人座, 空間大.
當然買 starex 車位也要大一點才行.

revive

75分

115樓

revive

個人積分：75分

文章編號：46154403

除非ix35柴油或ix45長軸柴油賣不好.....後者比較有可能一點
ix35的優勢是全台唯一百萬內柴油SUV,安全配備也夠....比較有競爭力

如果IX45柴油短軸壓在110萬內....那就很棒了.....

redtears1207 wrote:
沒短軸的就真得可...(恕刪)

FireGL

190分

116樓

FireGL

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文章編號：46155117

superspell wrote:
真喜歡短軸版的，可以找eVGT的二手車，年份都很新的...(恕刪)

問題是舊款已經有了啊,就是新款外型好看太多了想換車

男人的大玩具: X5 + B-Class + SantaFe + U6T + Livina*3

pengjialin

83分

117樓

pengjialin

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文章編號：46158233

ix35與ix45的定位是不同的,車廠在每個車型的投資動不動就是幾億~十幾億之譜,在開發新車型必定都做足了市場分析,,,才決定的重大投資.當然車廠也會先投入主力車型試水溫後再開發延伸車款擴充客層.
如果ix35/ix45/有大部分的客源重疊那也不會有ix35之後的改款了(但是是有的車頭跟ix45越來越像了),不然當初就直接設計ix45短/中/長軸就好了,ix45外觀相信大部分的人在第一眼的視覺上都會覺得比ix35來的美觀大器,但為何ix35還是有其消費群?是買車的消費者每個人的1.用車需求 2.財力 3.生活環境..都不同所致.
務實的買家一定會逐條仔細的檢視各個條件來篩選要買的標的物,例如上面大大說的意思是不會因為要買ix45長軸的去買一個車位較大的房子或較大的車位,如果與設定的條件差太多那只好改選其他的了,那相對會買長軸的當然他都考慮好所有的條件的結果長軸符合他的需求...這些車廠都盤算過了,符合市場大眾要的車型決定是第一砲的,尤其是要國產化的車型(進口的話賣不好就再引進其他的車型就好了損失不大)

像F牌車的體質都OK,但是當要買時還是會過濾條件感覺轎車產品線少了中間那塊主力4600mm, 4800mm的太大支,44xxmm太小了,如果還是喜歡F牌的就改買4500mmSUV, 那T牌的 4600mm的目前都是車神 Altis/Wish...賣得最好的家庭用車都是這個級距的.