為何長輩都覺得日本車比較好現代不好?

那是過去的事情西元2000年以前韓國車的確是爛車
現在的韓國車不管是現代或是kia或是雙龍品質絕對不亞於日本t牌
本人是kia carens crdi的車主擁有11個月的心得
不在意車頭的那塊牌子.請到韓國車的展間去試去操駕他
他們現在的做法
客人上門二話不說先試再說
S103001426 wrote:台鐵滿大街跑的自強號 pp 車車頭是南非的車廂是韓國的哪有什麼日本製的,你在車廂內還可以看到現代的銘牌,另外比較少見的紅斑馬是英國製的。


原作的意思可能是舉柴聯DMU2800-3100這批非電化區自強號,不管是東急,日立,日車,反正全部都是日本製,還真的是可靠又耐用,尤其是日本東急車輛製造的DR2700原生光華號,那何止耐用,晚期跑普快已經到鞠躬盡瘁服務台灣了,政府應該要頒個終身服務獎給它

不過說這麼多只是在更正自強號還有很多日製柴聯車,其實韓貨也有不錯表現的車,像是韓國大宇通勤電聯車就非常棒,穩定可靠,而且還是台灣第一次配備VVVF牽引馬達
平心而論
不看外觀
確實日本車就是比韓國車好
跟老一輩沒關係 事實是如此
台灣滿街的日本車有可能全部都是仇韓去買的嗎
呵呵
這串在討論什麼 日本車>韓國車不是世界共識嗎

38jason wrote:
就差在妥善率吧十年...(恕刪)


Tucson說真的還不少也
ljhau wrote:
原作的意思可能是舉...(恕刪)

小弟不清楚你所為韓國製通勤電聯車可靠的傳聞是哪裡來。
不過韓國製的EMU500電車狀況多已經不是新聞了。
http://news.ltn.com.tw/news/focus/paper/167369

從十年前就開始幾乎每一組都有馬達故障,妥善率不是很理想,後來台鐵花錢大幅度改裝才讓可靠度稍微上升,現在部分班次都直接改由台日合製的EMU700、800來替駛。
別讓任何人告訴你,你不能做什麼。 即使是我也一樣。 如果你有夢想,你就要去捍衛。 你想要什麼,就要努

ljhau wrote:
韓貨也有不錯表現的車,像是韓國大宇通勤電聯車就非常棒,穩定可靠,而且還是台灣第一次配備VVVF牽引馬達

你確定你這一段話沒問題?
韓國電聯車emu500 emu600你真的確定較穩定可靠?
你知道emu500的機電是德國西門子的機電?
EMU500型開始營運後,常因動力系統整合性差導致故障連連,尤其是控制變流器中的可關斷晶閘管半導體裝置模組(GTO),常有八成以上發生故障,造成台鐵營運與調度上上非常大的困擾
請不要睜眼說瞎話
在我爸這老一輩的人的觀念裡~
除了駕駛座跟副駕駛座前面這兩顆安全氣囊能稱為安全氣囊~其餘的都是殺人氣囊........ 恕刪

請問這是什麼樣的老一輩觀念啊?老一輩觀念氣囊當然是愈多愈好,這殺人氣囊的觀念又是哪裡來的啊?到底
johnson0429 wrote:
在我爸這老一輩的人...(恕刪)


我爸是老一輩的阿~都60幾了~有問題嗎?

我爸認為除了主副駕駛座的安全氣囊是安全的~其餘的都是殺人氣囊這觀念10幾年以上有了吧~
詳情請自行去拜估狗大神吧!
上個世紀的韓國車確實爛到爆.但以今天的狀況來說現代的車水準還不差.

但對我家來說只要在知情狀況下.韓國貨是絕對不碰的= =.
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