kdg wrote:
我說避震器,你說底盤,兩者一樣???
我真的覺得你如果不懂真的別一直講,底盤就是包含懸調與車底一堆機構配置總成,不懂的話請先上網查一下!


你可以買台拉力賽的車來台灣開啊
沒買拉力賽的車也不用買底盤爛的車,還要硬說成舒適耐用!


所以現代寧願用四速自排,真是用心良苦…
拍謝,照你這樣講一堆國產品牌都用心良苦


是啊,交通局測的數據還沒你的準…果然韓國車開久了,腦袋都變了
你隨便去問問,有實際開車的人,都知道交通局的數據跟實際差很多,你不要笑死我好不好,這都能拿來說嘴!...(恕刪)
以下是我自己測試的~

0-100KM 我自己用馬表測試在10秒~

比官方數據還快了三秒~原車無改~~


操兄~你一天不砲I30好像很不過癮吼~

就算在讓你砲個十年~南陽也不會因為你而降價~


每台車子都有屬於車子本身的特色~

像I30CW從一開始講求的就是空間及舒適~

我的同事最近剛結婚~他老婆娘家拿了一台10年阿梯司~來當嫁妝(真的很令人羨慕)

讓我終於有機會可以試乘了傳說中的神車~

在空間~操控性~我自認為I30大勝~

油耗我也覺得還好~平均油耗也只是維持在14-15上下~

再次的證明了~能源局公布的數據都是唬爛低~~


史蒂芬粥 wrote:
我真的覺得你如果不懂真的別到網路上丟臉,底盤就是包含懸調與車底一堆機構配置總成,不懂的話請先上網查一下,不要每次說話每次都把自己的水準洩了底!
所以你自己也知道底盤不等於避震器,何必自打巴掌給我看,精彩精彩,還巴巴作响。

沒買拉力賽的車也不用買底盤爛的車,還要硬說成舒適耐用!
底盤爛不爛和舒不舒服有絕對關係??你真該買台拉力賽車自己試試。
門外漢的見解…


拍謝,照你這樣講一堆國產品牌都用心良苦
無所謂啊,反正我又不是那些廠牌老闆,現代要一起耍濫用四速雞排,就是賣100台啊。
反而其他廠賣得爽哈哈。
這叫畫虎不成反類犬。


你隨便去問問,有實際開車的人,都知道交通局的數據跟實際差很多,你不要笑死我好不好,這都能拿來說嘴,你如果不懂,真的不要一直在汽車版丟人!
果然是"韓國"腦袋,專做不公平的比賽。
小學生都知道交通局數據是和交通局數據比較,誰叫你拿來和你老兄自己的數據就較。
真不知是裝傻還是真傻…
joehi5218 wrote:
再次的證明了~能源局公布的數據都是唬爛低~~


所以i30實際上路可以跑到能源局的油耗…????
那才真的叫神車吧

ps:這個主題本來就是討論i30,而且不是我開的,結果你跑進來說我批i30,這可奇了。
難不成我進來討論santa fe才合理嗎?
自己不看標題,闖進來見人就打,這可真妙
kdg wrote:
所以i30實際上路可以跑到能源局的油耗…????
那才真的叫神車吧

...(恕刪)

到117樓看一下你自己說能源局有多準吧,真是打自己嘴巴打的啵響~
kdg wrote:
這個主題本來就是討論i30,而且不是我開的,結果你跑進來說我批i30,這可奇了。

...(恕刪)

因為你多講只讓人知道你是一個不懂裝懂的人,奉勸你不要在丟自己X了!
扯這麼多幹嘛

現代高層都不在意賣差了

倒是01上的朋友還比較關心?



最近至少IX35 山土匪柴油也賣得不錯



qoun2002 wrote:
扯這麼多幹嘛

現代高層都不在意賣差了

倒是01上的朋友還比較關心?



最近至少IX35 山土匪柴油也賣得不錯


是啊ix35賣得好我也大方承認

但是奇怪i30賣得差就不准別人說

明明就是一個月100台,硬要講得別人都不懂車,只有那100個都最聰明。

ps:現代高層不在意怎麼說?願聞其詳
操兄~你怎麼老是喜歡講話前後矛盾阿~

硬坳也不是這種坳法

你如果真的喜歡這台車就早早存錢來買

來這邊打嘴砲幹嘛勒~

I30的油耗~官方數據是18..小弟我目前開過最漂亮的油耗也才15..

能源局唬爛的數據~這是眾所皆知~難道只有你不知

joehi5218 wrote:
I30的油耗~官方數據是18..小弟我目前開過最漂亮的油耗也才15..

能源局唬爛的數據~這是眾所皆知~難道只有你不知

測試方法不一樣,結果當然不一樣。
原來現在還有人不知道官方數據的意義。
那美規油耗和歐規油耗比起來也是"唬爛", 自己看不懂就說別人唬爛。
怎麼汽車版還有人不知道這點呢?
竟然會拿官方數據和自己的數據相比,然後結論是官方唬爛。
真是可笑
I30汽油版的太沒力~雖然行車品質還算ok~
i30柴油版的配那個四速自排,一點也無法發揮柴油引擎的效率。

若是南陽明年可以推出1600的柴油引擎+5速或6速手排的i30系列,,因為變速箱成本降低,再降個5萬的定價

就可以吸引很多的潛在客戶了,如vw的golf 1.6柴油,標誌的308系列等(就像現在foucus 柴油手排的二手車,市場價可高了,很搶手,汽油版的手排也是搶手)

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