呼噜啦 wrote:
最近想購車但因為有...(恕刪)
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韓國車要真的那樣爛，在汽車業競爭激烈的美國就不會能一直存活下去了，更不用說會受到歡迎。KIA Sorento, optima等在美國很多人都在開，Sedona也有不少人在開。價錢也不會說多低。表示有足夠本錢和能力做一台匹敵其他廠牌的車子。
我本身開KIA Sorento EX已經2年了，很讚啊!當初買車時花了2個月時間慢慢研究和是開幾個日本和美國還有韓國廠牌的車子，最後選了我的這台sorento，因為加速感和整體駕駛運作都很合我的風格與感覺。開了2年去了很多地方，都沒問題，只有回去做定期的7500英里保養而已。原配是韓國製輪胎，開了2年溝槽還是很夠，不必換。我也不是都一直開市區的高速道路而已，遠程州際高速公路也有跑。都很穩，也沒啥噪音。基本上和買好牌子的高檔車的感覺差不多，當然不是說一樣好，只是如果講隔音性和駕駛姓，我不覺得韓國車有不好。只是你真的要去要求那些沒有意義的內配的話，有錢就買好牌子去滿足你無謂的享受。
買高階好牌子的車，你平均一台車開多久?多少時間?一堆電子配備真的有用到的時間才多久? 我看清了那個層面，所以買車時我主攻性能表現。你買車是買引擎，傳動系統，還有售後服務以及好品質，才不會一直往車廠跑去修東修西的。也不會擔心會被偷車賊看上!
KIA和Hyundai都已經後來居上了。一直用以前的想法去看他們2015年以後的設計的話，吃虧的是你。因為你錯過了可以用比較便宜的價格去享受一台好車的機會
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雖然家裡只有三菱和賓士
但身邊友人陸續的當了現化的車主
讓我也想認真的來考慮是否購入現代車(新車/二手)
來給公主們代步.
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看了幾位前輩提到;韓國人對台灣不友善....
其實...
就小弟去韓國自由行及中國自由行的旅行經驗裡,感覺不是這樣的.
以前我也排韓,但真正去了韓國幾次之後.
在當地感受的是;韓國人對中國人是不友善的.
反觀對台灣人卻是客氣的!(因為我常迷路,需要問路)
以首爾當地交通運輸之現況來說,自動化的普及是令人印象極為深刻的.
深深覺得,當今的台灣,要努力,不管各行各業都要努力!
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謝謝現代車主們的分享
您們的分享讓我獲益良多.
也祝福版主能找到適合自己的愛車!
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不只在台灣，多數人對於日本汽車品牌的印象，就是好開耐用，在不少的耐用度排行榜上，都可看到日本車身影。而對於韓國汽車品牌，卻鮮少有這樣的印象，不過韓國車廠終於也有機會對外宣示自家車款很耐用耐開，一輛 Hyundai Elantra，就達成累積 160 萬公里的里程碑。
5 年開了 160 萬公里的 Hyundai Elantra，改變世人對韓國車的印象。
這輛 2013 年的 Hyundai Elantra，是一位美國女性 Farrah Haines 的用車，除了在車頭前加裝鐵桿作為防撞之外，全車無改裝，Farrah Haines 將 Elantra 作為載貨使用，因此每年的哩程數高達 20 萬英里（約 32 萬公里），高里程數的緣故，讓這輛車載 5 年內就已經達到 100 萬英里（約 160 萬公里）的里程數。
美國 Hyundai 直接贈送 Elantra 駕駛一組全新的儀表板，因為已經達到 99 萬 9999 英里里程數。
如此高的里程數，但這輛 Elantra 至今為止，引擎及變速箱都仍相當正常運作中，並無任何大修。也因為哩程數超過 100 萬英里，使得車內的里程碼表只到 99 萬 9,999 英里便停住，美國 Hyundai 得知這消息，也直接送他一組全新的儀表板，另外再加上一組金色車牌框。Hyundai 更特別邀請他拍攝影片，替自家車耐用的形象宣傳。 這樣的耐用程度，就連外媒都嘖嘖稱奇，也改變許多人對於韓國車過往的負面印象，外媒《Motor1》便表示，如果你懷疑 Hyundai 的可靠性，那這輛 Elantra 可能會改變你的想法。
【Hyundai Elantra 160 萬公里里程】
