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STANLEY650719 wrote:
恩~原來現代的代理商也是韓國人~~1A雙B的代理商也是德國人 T/H/N/雙M的代理商都是日本人..
還是說國外品牌的代理商都是台灣人? 到底是外國人欺負國人還是自己人欺負自己人還渾然不知..
文章寫得很好 但如果是選擇性的討論 那我想這跟民視新聞/自由時報有何差異?
人被糟塌還不算可憐 而是不知道被誰糟塌才悲哀....
汽車的比較也可以扯到報紙...
版大真是利害呀~
但...版大提到的重點也是問題的中心!!
話說回來~台灣代理商這種獲利方式,不就是台灣貧富差距越來越大的原因之一!?
反正只要能賺錢,愚弄自己人是無所謂的!!
記得之前跟一位朋友分享買車的經驗~
這位朋友提到,買車最好不要跟認識的買...
跟認識的朋友買,其實才是被賺最多的!!
同理可證...
台灣人殺台灣人才是猛!!
要舉例...
去看賽得克巴萊就知道了吧!!!!!
小熊維尼~Winnie在哪裡!?
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文章編號：31696449
就是台灣的關稅政策，讓這些車廠們囂張鈸扈。
為了保護(還是說相互謀利)一個台灣的汽車製造業。
導致台灣車子價錢比國外高，品質確遠低於國外。
這政府不知道想的，如果安全品質再高一些，減少車禍所造成的經濟損失。
難到不能彌補關稅的收入嗎？
再者如果關稅不這麼高，那就有人願意從歐美進口這些「水貨」的車子。
一來消費者可以用較優惠的價錢買到較高安全品質的車子，
二來台灣的車廠因為水貨的競爭也可以開始有合理的定價甚至較安全的配備。
三來這些水貨的車子因為不受台灣原廠或代理的保固，相對的增加台灣個人維修廠的工作機會。
也增加了台灣副廠零件的製造及銷售機會，這樣難道不是可以增加台灣的工作機會嗎？
一個良善的政策可以帶動正面的循環。
只不過政府都太短視近利了！
老是在選舉時大灑鈔票，倒不如聽聽大家的聲音。
如果這次的選擇有誰提出要取消進口車關稅，那我一定選他！
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文章編號：31696458
