柴油山土匪省油又有力....但是不省錢!

剛剛查了一下,環保四期的柴油小客車標準, PM是0.006耶, 但新eVGT的粒狀污染物排放值是0.04只能通過環保3期的標準0.05, 4期標準根本不能過啊!! 難道是特例通融嗎???

J兄你的功課還少了柴油小客車的四期標準.

jongken wrote:
so~

沒必要拿道...(恕刪)
我覺得你又犯了以前的問題

口頭說不喜歡

心裡只是不希望超越自己的車太多那種感覺

不喜歡為何在此徘徊流連

swallowman wrote:
三思~!相信你也遇過...(恕刪)
再討論下去已經是意氣之爭沒意義,省點力氣
環保悍衛者們快快去建議立法將柴油山土匪車全部都加裝DPF吧
喔~順便禁止一切吃柴油又無法裝DPF的引擎使用包括 公車,貨車,拖板車,柴油火車頭,輪船
這樣應該可以達成你們心中純汽油引擎的理想世界



轉貼~~~[車迷俱樂部]

[車迷俱樂部]Hyundai Santa Fe 2010 (歐規)
  全新的發動機,更多的裝備與嶄新的風格——再加上更低的售價,這就是2010款現代Santa Fe。

  消費者尋求的更大更實用型的家用車,現代已經確認其2010款的現代Santa Fe會比上一代更加便宜,而改進卻毫不縮水。

 現代Santa Fe的招牌動作是其世界級的新發動機,這是一具融合了高性能與低油耗的發動機。這意味著現代的Santa Fe在售價與與排放上都可以比許多MPV與旅行車更具優勢,而舒適性則超過同級SUV對手。

  這一次小改並非那麼毫不顯著,新款在外觀風格上有所變化而且還改善了安全性。儘管如此,現代依然拿出了更具誘惑性的價格。這對於私人買家與小公司來說是很好的消息。

  在設計方面的改進主要體現在注重細節上。在車子的前部,兩根黑色的格柵被新的邊緣鍍鉻的三道梁所取代,新的頭燈組位於新的也更加複雜的前保險槓之上一點,其中還有黑色塑料包圍的霧燈。後部有一個新的保險槓,其線條緊密地貼上新的尾燈組,而梯形的排氣筒與新的合金輪轂式設計也讓車子的靜止姿態煥然一新。

 在車內部分,採用了碳黑色的內飾取代了之前的桃木內飾,給現代Santa Fe一種更加現代的感覺。標配的單碟CD/RDS功能音響現在增加了AUX/USB功能。

  車系被進一步簡化,現在只有兩個系列,分別是入門級的Style與高配的Premium款。其中Style版本裝備了17英吋的合金輪轂,倒車雷達,ESP與空調為標準裝備,而到了Premium版本上則會換上18英吋的合金輪轂,雙區獨立空調,以及七座版的後排控制鍵,可以加熱的皮革及電動可調駕駛員座椅,自動頭燈與雨刷器。

  現代Santa Fe保留了其MPV風格的實用性能,更具多功能性特色的七座配置現在無論是Style還是Premium版本都只需要750英磅。無論是哪一個版本的五座版都有達969升的載物空間,這可上當於對手的兩倍,而全部座椅摺疊起來的話,空間可以達到2247升。相比前一代車型增加了 34升。七座版本也配備了自動提升式後懸掛,後排私密車窗,與頂部行李架,五座版本有一個堅固的儲物空間位於車內地板的下方。


動力方面更強,更清潔

  其心臟部位是改進的2.2升直噴R型柴油發動機,相比前一代版本有明顯的改進。新的全鋁型的2199cc的發動機最大馬力可達194匹,比某些車的六缸機還要強大,而最大扭矩達到311磅每英呎,如果是在自動檔的情況下更可以達到322磅每英呎。相比前一代車型分別改進的26%與27%。

  動力方面的進化與燃油經濟性方面的改善讓現代Santa Fe在許多對手面前有了更大的砝碼。六速手動變速器的情況下,百公里加速僅需要9.8秒,這是小型性能掀背車的成績。儘管公路性能並非是一部4X4所要追求的,但是你也要知道這麼一款速度很快的七座型SUV其價格卻不超過35000英磅。

  而且強大的性能卻不以更多的支出為代價,綜合情況下的該車的百公里油耗僅為6升,而排放方面每公里的CO2排放僅為176克。這樣的成績使得現代Santa Fe遠遠領先競爭對手,因為幾乎沒有一款七座型的MPV或是SUV能有這樣的成績。事實上,這麼比較就會更加明白,現代Santa Fe的油耗比入門款的歐寶Zafira與柴油版的福特Galaxy還要好,而其扭矩卻比保時捷911(報價 參數)還要大。

  能有這樣的成績主要是源自於其精湛的工程技藝進步,包括有採用精密的六速手動變速器與自動變速器,還有一個電機管理系統可以在不需要時不工作以節約油耗。駕駛者可以追求ECO的駕駛狀態以最大限度地節約油耗,手動版本在行駛時在儀表板上會有換檔提示點,依照如此進行操作可以有更好的經濟表現。

  其它的優勢還有其強大的拖拽能力,最大制動拖拽能力可達2.5噸,相比前一代車型提升了300千克。


 使用成本

  新一代的現代Santa Fe擁有強大性能的同時其使用成本卻更低。除了諸多改進之外,而新一代的車型五座版本採用手動變速器,發動機為2.2升CRDi其Style版起售價為 21495英磅。此外更大的節約之處在於通過諸多改進使得其保養間隔可以擴大一倍,即每隔2萬英里保養一次




liankuan2003 wrote:


一台車省掉CPF後連4期標準都無法通過卻還能上市, 不是很嚴重的問題嗎? 南陽車廠如此做會不會視法律於無物啊??? 還是環保署給南陽有什麼特殊待遇嗎???

我從未跟你做意氣之爭, 但既要講法律就要講清楚. 不要沒提證據前, 都說別人不懂法律, 看到證據就說不要意氣之爭. 都是你對, 別人說什麼都錯???
一台車省掉CPF後連4期標準都無法通過卻還能上市, 不是很嚴重的問題嗎? 南陽車廠如此做會不會視法律於無物啊??? 還是環保署給南陽有什麼特殊待遇嗎???

我從未跟你做意氣之爭, 但既要講法律就要講清楚. 不要沒提證據前, 都說別人不懂法律, 看到證據就說不要意氣之爭. 都是你對, 別人說什麼都錯???
不好意思, 請你看看"法律上"環保標準對於重型柴油車與柴油小客車的標準是不同的, 不要張菲打岳飛?


ccicjason wrote:
一台車省掉CPF後連...(恕刪)


如你所說
的確是很嚴重的問題
這表示一定有公務員違法
你應該向監察院檢舉
而不是來指摘買土匪的人不道德
angelus1116 wrote:
口頭說不喜歡

心裡只是不希望超越自己的車太多那種感覺

不喜歡為何在此徘徊流連...(恕刪)

其實我真的有一段時間都沒上01了~!別把這台車看得那麼高級,窮歸窮,還沒到那個地步^^"

一說到自己買的車種甚至廠牌缺點,好像就是直指主人,很多人通病是如此,我了解,所以不跟車主打嘴砲,我堅守談車就行~!

很多人會批評有無6srs,外型,內裝,動力...等等私人的主見,每個人想法本來就不同,購車時這些東西在他心中自有定見,不影響別人就行,小弟更關切的是hid探照燈,黑煙,亂丟垃圾,不守交通,爆衝...等等影響其他行車或路人的題目,咱們只能說道不同,所以沒交集,我不是聖人,所以路上看到從車窗丟垃圾的人,排黑煙的車......,要我稱讚他是好人好車,拍謝,做不到~!
VC66-C Mi Max3

swallowman wrote:
其實我真的有一段時間...(恕刪)

小弟更關切的是hid探照燈,黑煙,亂丟垃圾,不守交通,爆衝...等等影響其他行車或路人的題目……..

以上你的文字,真讓我覺得噁心
這就是你的環保,正義,道德..........!?

你關心的這些題目,不但空洞,還全是狗屁
因為這些,從來都不是你能掌控與改變的
你好好的用你那聰明的腦袋仔細想想
關於這些屬於個人行為所造成的問題,你有那種超能力能改變?!

因此
你說的,寫的,打的文字
對我而言
不但噁心
還是對閱讀者智慧的一種侮辱




beautifuldayinrock wrote:
小弟更關切的是hid...(恕刪)



beautifuldayinrock wrote:
還是對閱讀者智慧的一種侮辱


實在十分貼切
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