mmppeegg wrote:
這點我們倒是挺有共識...(恕刪)



timychen wrote:
我卅歲買了現代XG,...(恕刪)


我同意你!!!
超越現實X跨越領域

timychen wrote:
我卅歲買了現代XG,有兩部。這十年也讓我非常滿意,坐過我車的人都覺得我的車跟內裝保養得非常好,坐的感覺也不輸國產大型房車,也剛好開了三十萬公里。維修零件便宜(我都找大盤館),變速箱至今都沒換修過。我開過VECTRA,newyork,至少都換過一次變速箱,現代的品質不錯,唯一有錯的就是斜的H,跟它是韓裔品牌,每次看到網路上不理性的網友攻擊,說自我膨脹之類的語言,我也是覺得不可理喻,但是大環境就是這樣,開好品質的車只有自己知道在心裡,不過我最近換了TEANA 2.5LG,現代的車我都沒進去看過。原因是我要換車結果沒人要收,太冷門了!同年份02年CAMRY還有廿、卅萬,不是因為它的品質,是因為它的剩餘價值,雖然它的新車價也讓我砍得很爽,但是折的新車價還是補不過來。我相信它的品質真的是不錯,我曾經親身驗證過,但是我也不想跟鈔票過不去。


+1

我比較好奇的是
同年份的CAMRY如果也開了30萬公里
也還能賣20~30萬這個價嗎?

亨利叔叔 wrote:
+1我比較好奇的是同...(恕刪)


亨叔您太老實了!

就算是50萬、100萬公里都不是問題!

可變的公里數不是重點!
重點是不可變的行照上年份。


您知道我的意思的。

平凡不簡單 wrote:
亨叔您太老實了!就算...(恕刪)


我當然知道車商買入後可以改里程啦~

我的意思是
如果這個年份的CAMRY開了30萬公里

中古車商還會出20~30萬跟車主買嗎?
笑談一下~
約莫四、五月時我南下高雄出差,到大順一路那附近車行,那時其實我沒有打算倒底要換甚麼,就是四處看看。因為XG2.0比較沒力,所以想換排氣量大一點的,介紹我看3.0。旁邊一部香檳金TOYOTA 2.0,02年8月,(我的XG是02年3月),開價28萬,開八萬多公里(這種里程我是不太相信)。然後看了我的車,告訴我我顧得很好,但是最好自己留著,因為也不敢收,顧得再好再賣不了多少。終於~我恍然大悟...,一切的心血都是白費的。
timychen wrote:
笑談一下~
約莫四、五月時我南下高雄出差,到大順一路那附近車行,那時其實我沒有打算倒底要換甚麼,就是四處看看。因為XG2.0比較沒力,所以想換排氣量大一點的,介紹我看3.0。旁邊一部香檳金TOYOTA 2.0,02年8月,(我的XG是02年3月),開價28萬,開八萬多公里(這種里程我是不太相信)。然後看了我的車,告訴我我顧得很好,但是最好自己留著,因為也不敢收,顧得再好再賣不了多少。終於~我恍然大悟...,一切的心血都是白費的。


大大遇到的問題
只要開冷門車系一定都會遇到
我以前開VW PASSAT 跟您一樣類似的情況,車行一點興趣都沒有
我同學開標誌406/歐寶 奧美嘉更糟...

後來改玩VW GOLF3
1994年的車,8萬購入開了4年,完全原廠沒改去年還能以7萬5脫手~

現代跟一些歐洲冷門品牌一樣
房車殘值遠不如同品牌掀背小車

其實不只冷門品牌
像紅極一時的日產死肥肉....
丟車行也是很慘....
我主管去年把2000年份死肥肉2.0換成雅哥2.0
他那部照顧得無微不至的死肥肉車商只估1萬5..
我家還有一部1998頂級2.0.....
我也是SONATA~車主~車子是不錯阿
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