74.9萬起！Hyundai iX35預接500輛強勢登場

yimhuang74

73分

11樓

yimhuang74

個人積分：73分

文章編號：20485249

我比較期待IX35的兄弟車KIA SPORTAGE

bjackie218

21分

12樓

bjackie218

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文章編號：20485349

IX35油耗是使用哪一種標準??看友站新聞不太好勒,搭6速手自排竟然這種數據......

在動力引擎的搭載上，南陽實業首先為ix35呈現2.0升汽油引擎動力原件，以Theta II 2.0 MPI引擎，擁有Dual-CVVT雙連續可變汽門正時搭配VIS可變進氣歧管，調校出166匹最大馬力與20.1kgm之扭力峰值。在變速系統的搭配上，以Hyundai自主研發6速手自排變速箱，成就油耗表現為市區8.69km/l、高速 13.62km/l與平均11.3km/l，經濟部統計年油耗量約為1,327公升，能源效率等級為1級。在引擎的啟動上ix35更擁有Push-Start啟動鍵，智慧型感應鑰匙則可放置於中央扶手內之插座，用於當鑰匙失去電量或受電波感擾時，仍可發動引擎。

kdg

575分

13樓

kdg

個人積分：575分

文章編號：20485392

大維0840 wrote:
開起來是完全沒有重拖的感覺，反倒很輕巧靈活，加速很快，不過還是覺得有力道不夠飽滿的感覺，應該是扭力不夠的關係。

我有開去跑義大世界的山路，還蠻順的，只是引擎轉速都很高，引擎呼呼叫的，但跑起來很流暢，不用排到低速檔

老兄你這段話充滿矛盾
扭力不足+沒有重拖+加速很快+力道不夠飽滿
引擎轉速都很高+不用排到低速檔

無惡意，只是你描术的有點像"要你命3000"

紅狗

31分

14樓

紅狗

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文章編號：20486038

kdg wrote:
老兄你這段話充滿矛盾...(恕刪)

原文:
"開起來是完全沒有重拖的感覺，反倒很輕巧靈活，加速很快，不過還是覺得有力道不夠飽滿的感覺，應該是扭力不夠的關係。

我有開去跑義大世界的山路，還蠻順的，只是引擎轉速都很高，引擎呼呼叫的，但跑起來很流暢，不用排到低速檔就可以順暢轉彎爬坡，不會像有些車，引擎呼個半天，也沒看到車有比較快....."

平路跟爬坡
會有矛盾嗎??

FireGL

190分

樓主

FireGL

個人積分：190分

文章編號：20487403

紅狗 wrote:
會有矛盾嗎??...(恕刪)

義大世界的山路: 引擎轉速都很高+不用排到低速檔

引擎轉速高時已經是低速檔了

男人的大玩具: X5 + B-Class + SantaFe + U6T + Livina*3

大維0840

1934分

16樓

大維0840

個人積分：1934分

文章編號：20490376

FireGL wrote:
引擎轉速高時已經是低速檔了...(恕刪)

對吼，我怎麼沒想到這點

，我一直想著我平常開山路時，都要自己排到低速檔才會開起來比較順，如果一直維持在D檔位，車子都爬得很吃力。而這台IX35我倒不用排到低速檔，開起來就很順了，沒考量到引擎轉速拉那麼高，應該就是自動排擋在低速檔了..

大維0840

1934分

17樓

大維0840

個人積分：1934分

文章編號：20490527

kdg wrote:
扭力不足+沒有重拖+加速很快+力道不夠飽滿...(恕刪)

我所謂的感覺扭力不足，應該是要放在再加速時才對，因為油門重踩後，會有那種延遲個半秒扭力才會展現的感覺。

而沒有重拖，是這部車起步時感覺很輕巧，且加速很順暢，很好開。

至於覺得力道不夠飽滿，這就是相對性的說法了，是這部車試開了一個小時後給我的印象。

不過那當然都是我的主觀看法，只能提供出來給大家參考一下，實際感受，還是得親身去体驗才會知道。

MPV5233

1063分

18樓

MPV5233

個人積分：1063分

文章編號：20492444

這種冷門車種想要競爭,本來就要有些特色和別人不同才會有機會,這就是所謂不對稱作戰的概念, 只追隨對手(CRV)的腳步,機會便小的多,不如削剪一些配備,配備6安,報價80附近. 相信才能形成話題,增加買氣. 只靠外觀撐場, 凍不了多久.

Jeff K.

0分

19樓

Jeff K.

個人積分：0分

文章編號：20493107

可惜昨天去內湖經銷點,並沒有看到實車...

預計要在7月3 or 4日才會到.

試開之後再說囉~

ps. 不知哪位大大在台北哪個經銷點看到實車呢?

ek4cv3

0分

20樓

ek4cv3

個人積分：0分

文章編號：20494961

Jeff K. wrote:
可惜昨天去內湖經銷點...(恕刪)

車已到展示間囉............!

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