AVLIFE returns wrote:我是看這裏的,ht...(恕刪) 我倒覺得先進1.6 T-GDI小鋼炮(國內現代很缺的形象牌)~~有錢的喜歡就會買全新的1.6 T-GDI Turbo缸內直噴渦輪引擎讓Veloster的馬力輸出提升到211hp,扭力也提升至27kgm。之後再出GDI版
race01 wrote:我倒覺得先進1.6 T-GDI小鋼炮(國內現代很缺的形象牌)~~有錢的喜歡就會買全新的1.6 T-GDI Turbo缸內直噴渦輪引擎讓Veloster的馬力輸出提升到211hp,扭力也提升至27kgm。之後再出GDI版 就怕進來之後,連"GDI"也不見了.更別說"T"了....台灣有上市的現代車款,配備水準基本上都比中國大陸的還差,更不用幻想會有韓國都沒有的等級了.所以等這個月大陸上市就見真章了....幻想破滅的日子就也快到了.
AVLIFE returns wrote:就怕進來之後,連...(恕刪) 哈哈哈~說的也是!不過之前沒注意到,他有出手排版的耶http://auto.naver.com/car/image.nhn?yearsId=15007&selectIndex=9
race01 wrote:哈哈哈~說的也是!不過之前沒注意到,他有出手排版的耶 在韓國確實入門版是只有手排, 自排是要額外選配的(150萬韓幣).但即使最入門款都有六安,導航,ESP, TPMS(國內頂級SONATA也沒有TPMS).
這台不錯耶....我以前從不會注意現代這個牌子但自從前天逛到SONATA的介紹文,這幾天就密集逛現代版了...我發現韓國車真的進步很快很多...Veloster 這台外型也很合我的胃口我想請問一下,這台定位是像C30 or A1 嗎?該不會後座也小的可憐吧?!如果級距是像馬3五門掀背一樣,那這台我真的很有興趣阿...讚
我則是期待4D有著動感流線的"NEW ELANTRA"快上市吧~據業代猜測說法~NEW ELANTRA應不會搭配韓規的1.6 GDI(該是成本較高及小眼睛不想外放)~-而可能是搭美規的1.8 THETA D-CVVT~"覺搭1.8反更好~也符合台灣稅率啊~"
gohu889 wrote:-而可能是搭美規的1.8 DVVT~"覺搭1.8反更好~也符合台灣稅率啊~" 但是1.8 DVVT有比1.6 GDI 有力,省油嗎?1.6 Gamma GDI ~140hp 16.5~17.5km/ℓ1.8 The D-CVVT ~148hp 油耗?
gohu889 wrote:我則是期待4D有著動...(恕刪) http://tw.nextmedia.com/subapple/article/art_id/33462177/IssueID/20110616今天也有新聞,可能會換成2.0引擎(稅率馬上跳一級).而且可想而知,此車在台生產, 八成又只剩兩安, 售價約65~80萬元.個人感覺不會很妙.
A咖哥 wrote:Veloster 這台外型也很合我的胃口我想請問一下,這台定位是像C30 or A1 嗎?該不會後座也小的可憐吧?! 此車和C30確實是相當類似的車款. 車長也相近.若與A1相比, 則長上一截(27cm).不過我看C30的一些試車報告,後座空間並不會特別小, 當然也絕對不可能算大.還是要看乘客/駕駛者的身高來評估.以我來說, 後座坐的是身高都在160以下的, 應該就還好.另外, veloster後座如果要擠3個人時, 應該會比c30好.(c30是兩個獨立座椅)後座進出也更方便.當然最重要還是等實車上市, 再去坐看看囉!