人體 wrote:同只差別在於4wd和引擎 價格上差了許多,在台灣你如果不是需要常常"翻山越嶺"4wd這部分你根本用不上所以很多人都跑去買2.0旗艦 , 用不上的東西 何必須要多花錢買來加在車上)所以南陽高層就決定停產2.0旗艦 (想要有全景天窗和智慧型鑰匙就只能選2.4旗艦 這樣賺比較多) 看來不只後勤體系有問題 連上面的高層的想法都"與眾不同" 賣的不好的東西應該要停產才是怎會是把賣得好的取消......不會買2.4的就是不會買2.4 如果真要買2.4那價位我不如買RAV4...
人體 wrote:當初問營業所經理2....(恕刪) 呃,我聽到的跟你相反....2.0旗艦停產是因為買旗艦的車主都跑去買2.4旗艦一次封頂。商業策略考量,高層就決議停產2.0旗艦了。有天窗跟免鑰匙的旗艦還是比較吸引人就是了....
2.4旗艦和2.0旗艦 後者賣的比較好(前者有2.4引擎和4WD只差別這樣)2.0旗艦和2.0尊貴 後者賣的比較好(前者有全景天窗和智慧型鑰匙只差別這樣)2.4旗艦和2.0旗艦2者差價幾1X萬2.0旗艦和2.0尊貴2者差價只有5萬所以就乾脆不在出2.0旗艦把IX35 2.0放在尊貴和豪華 畢竟買2.0尊貴的人比旗艦還多2.4旗艦和2.0旗艦 就犧牲掉後者 畢竟會想買旗艦型 絕大部分都是看中全景天窗和免鑰匙 沒出2.0旗艦自然只剩下2.4旗艦,這樣才會有區隔以上是現代營業所經理口中轉述說出