加油站要爭取的只是把B2拿掉,賣單純的柴油!有問題的個案大多是少開或油品存放環境不良所導致的B5為何要暫停實施,就是從北到南油槽打開都是一個樣(不論發油量大小品牌)不好看不論數據如何,市場現況就是如此!徒增困擾的產品只為環保政策而不懂得調整 ……官大學問大 象牙塔治國搞的大家在猜這是那個車廠的陰謀,真可愛!柴油車主應該有選擇的權利,要加B2的要給補貼好修車。高級柴油還有在賣只是要到油庫提油(提供給發電機設備使用)
likoc wrote:關注SANTA FE...(恕刪) 我開過兩台都超過17萬的柴油轎車,都還沒去洗過噴油嘴 (其中一台還是長租車...)引擎更沒因堵塞去抖過....加B2要修車?...蠻奇怪的想法
別說山土匪了,這個賣不夠久看看之前的土桑好了,一樣是柴油共軌有多少比例是噴油嘴掛點修車的?要說掛最多的,應該是之前PEUGEOT HDI系列吧那個還是原廠零件出問題,跟柴油也沒關係最大的土匪家族都沒看到有幾個人出問題了有甚麼好擔心的?噴油嘴壽命不長?根據在哪裡?反正又是一個強者我朋友的保養廠嘛...台灣的保養廠有幾家專業?別像記者隨便路邊找間修車廠就當作是"達人"啊會笑掉人家大牙的...