B2柴油塞管 油站籲喊卡~~國產SANTA FE未來優勢在哪??

加油站要爭取的只是把B2拿掉,賣單純的柴油!
有問題的個案大多是少開或油品存放環境不良所導致的
B5為何要暫停實施,就是從北到南油槽打開都是一個樣(不論發油量大小品牌)
不好看
不論數據如何,市場現況就是如此!徒增困擾的產品只為環保政策而不懂得調整 ……
官大學問大 象牙塔治國
搞的大家在猜這是那個車廠的陰謀,真可愛!
柴油車主應該有選擇的權利,要加B2的要給補貼好修車。
高級柴油還有在賣只是要到油庫提油(提供給發電機設備使用)
不用換啦!開到噴油嘴掛算不簡單了

adarque wrote:
請問是多久要換一次?...(恕刪)

kken19 wrote:
開過柴油車後真的回不去了...(恕刪)


嗯 真的回不去了
身邊很多朋友會問說 柴油車真的有省錢嗎
我的回答都是
其實 不一定省到錢 但是 那個爽度是無價的

真的回不去了

bv2pg wrote:
嗯 真的回不去了身邊...(恕刪)


likoc wrote:
關注SANTA FE...(恕刪)


我開過兩台都超過17萬的柴油轎車,都還沒去洗過噴油嘴 (其中一台還是長租車...)
引擎更沒因堵塞去抖過....
加B2要修車?...蠻奇怪的想法
至於我們這些前浪的心酸,聽不聽,後浪自己評估吧,反正後來的修車錢及浪費的時間是你在付的...
別說山土匪了,這個賣不夠久

看看之前的土桑好了,一樣是柴油共軌
有多少比例是噴油嘴掛點修車的?

要說掛最多的,應該是之前PEUGEOT HDI系列吧
那個還是原廠零件出問題,跟柴油也沒關係

最大的土匪家族都沒看到有幾個人出問題了
有甚麼好擔心的?
噴油嘴壽命不長?根據在哪裡?

反正又是一個強者我朋友的保養廠嘛...
台灣的保養廠有幾家專業?
別像記者隨便路邊找間修車廠就當作是"達人"啊
會笑掉人家大牙的...

likoc wrote:
關注SANTA FE...(恕刪)


其實一點都不需要擔心
SANTA FE是一台不錯的柴油休旅
只要平常固定時間做好油路清理
就不會有這個問題了

不然所有的柴油車都一樣要收一收回家去了
在美國當地還一堆VW TDI車款直接拿餐廳廢油再製而成的生質柴油來加的...自備桶子去裝Biofuel

http://biofueloasis.com/faq/biodiesel-faqs/#2007
煤體必備功力
化蛇添足.加油添醋!
受害者都會變成加害者了...
guderian wrote:
別說山土匪了,這個賣...(恕刪)
之前新聞還報導過 美國有些州立法禁止民眾將回收食用油直接加入柴油車使用
那這怎麼算
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