現代汽車在台灣市佔率有上升
一些引進的新車款一直都有符合市場需求
目前2020年看，全車系已經打敗納志捷
轎車打敗中華與Nissan
總經理策略與方向正確
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Eclipse Cross共處浪漫一日雙塔體驗
故事是這樣，魯叔報名及入選【與Eclipse Cross共處浪漫兩日體驗活動】，
免費開2天，依照時間前往台中文心路展示間取車
取車流程與租車流程大致相同，接待詳細解說車子的特異功能與各項基本操作。
以下將接待解說Eclipse Cross做個重點整理
首先是介紹Eclipse的不分等級全車系標準配備
★ 安全氣囊7 顆。
★ 主動式智慧煞車輔助含行人偵測FCM。
★ 車道偏移警示LDW。
★ 智慧型遠光燈AHB。
★ 車身動態穩定系統ASC。
★ 循跡防滑控制系統TCL。
★ 主動式彎道動態控制系統AYC。
★ 方向盤換檔撥片。
★ 雙區恆溫空調。
三菱e-Assist智能安全系統的雙鏡頭與毫米波雷達感測器
三菱e-Assist智能安全系統整合智慧型遠光燈AHB、主動式智慧煞車輔助含行人偵測FCM、車道偏移警示LDW；有別於SUBARU 的EyeSight系統，差別在於SUBARU 的雙鏡頭與毫米波雷達沒有跟前檔玻璃整合再一起，是不能夠貼隔熱紙，而三菱這套系統是整合在前檔玻璃，貼隔熱紙不影響功能。
新世代的車，是努力讓你不要發生車禍
而三菱Eclipse Cross的先進主動安全配備是不分等級
以入門價94.9萬來說，是國產中型SUV對手的價格，但是可以買到進口車的品質與安全
(以目前國產Hyundai Tucson豪華版93.9，有相同等級的先進主動安全配備作為標準)
雙區域恆溫
當1人開車時，只要駕駛座夠冷，副駕駛座隨便，而雙區域恆溫可以調整兩邊冷氣的出風口溫度，節省壓縮機消耗，達到省油的目的。
有別於豐田是被汽車耽誤的冷氣工廠，三菱除了汽車還有家電及冷氣，是實實在在的冷氣工廠。
後座空間
Eclipse是正常尺寸的SUV，後座空間其實與Outlander相同，全車系標配皮椅
果嶺地板
在後輪有傳動軸的設計，後座地板中間凸起高度已經非常小。
全車系無備胎，使用補胎劑
遮陽板及化妝鏡
目前將化妝鏡照明燈作在遮陽板上已經非常少見，這種設計成本高，但是使用上非常直覺。
| 第一天的第一站：中部科學工業園區后里園區公園 |
第一站來到了「中部科學工業園區后里園區公園」
這邊主要是幫車子拍幾張照片，感受一下開新車的爽度
接下來外觀介紹:
目前車頭造型為三菱統一家族設計語言
單以車頭造型，跟Outlander長的非常相似
車子腰線是往上，尾部短小，有利於平時停車
尾部造型設計主要為減少風阻，與豐田的Prius類似
正後方與側邊可以清楚辨識與Outlander的不同
車子寬度Outlander相同，差異在尾部行李空間，我認為可以視為短版的Outlander
畢竟Outlander的長度等於正7人座Previa的長度
過大的車子對於平時少開車的人或女性同胞是一個障礙
Eclipse車燈部分，全車系配備智慧型遠光燈AHB與LED日行燈
最基本款的傳奇型以上另外配備有LED頭燈
造型更加銳利以外，S-AWC等級另外配備有頭燈清洗器
頭燈清洗器對於跑產業道路或林道的人來說，是一個實用的配備
全車系標配1500CC 缸內直噴渦輪增壓引擎與引擎室拉桿
在1996年，三菱已經量產GDI缸內直噴引擎4G93
其他日系車廠，如豐田與日產還未研發出相同產品時，三菱在缸內直噴引擎已經搭載在市售車上
這一台使用的引擎代號為4B40，1.5直列4缸渦輪增加引擎，163匹馬力(4500 rpm)，25.49 kgf-m(1800~4500 rpm)
這顆引擎輸出同等於2500CC的自然進氣引擎，動力十足每天可以爽爽開，每年又可以省下10490的牌照稅與燃料稅，不必因為稅金問題每年痛2次，也不會因為稅制造成二手價過低，
引擎設定上，在低轉速1800轉時，可以有25.49 kgf-m的扭力
這種低轉速高扭力的設定，在市區及爬坡時，比其他SUV就可以輕鬆的加速及超車。
高速行駛上，時速80至120公里，轉速均維持在2000轉以內，可以有效降低引擎的噪音。
S-AWC四輪驅動系統
S-AWC全時四輪傳動主要是以感測器偵測車體轉向角度、加速度G值、方向盤轉向角度、引擎輸出、個別輪胎速度等數據，一起由電腦計算後，自動分配四輪的輸出。
由於電腦會分配四個輪子的獨立輸出，可以使的過彎更穩定，並且提高過彎極限速度，以科技輔助來提升過彎極限，是一台以操控導向設計的一台車。
這種設計也類似同集團的Nissan All Mode 4X4-i 四輪驅動系統( Juke 1.6T AWD ， GTR)
山路彎道開起來的感想，大概是相同的彎道，以Previa時速50過彎時會有恐懼，但是換了這台車可以時速65，70等慢慢加上去。
S-AWC四輪驅動系統適合越野嗎?
想要享受解放自由山林奔跑，推下面這台貼滿貼紙原廠爆改真正的卡達王者
不過原廠爆改版並沒有對外販售
不過不要灰心，下面這一台還有在賣
原廠爆改Freeca (X) ；純正日製四驅王者正7人座Pajero (O)
推01的名言：加錢直接攻頂，以後才不會後悔
Pajero 目前使用DI-D 3200CC渦輪增壓柴油引擎
標配四輪驅動中央差速器鎖定以及4LLc加力檔四輪驅動中央差速器鎖定
最大涉可水深度70CM，真的上山下海沒煩惱
而且內裝及皮椅又是另一個檔次
我暗自許下心願，他日我若發大財，也要弄一台來當貨車(X) ；來去各大林道盡展所長(O)
| 目前S-AWC有區分2種車型，有哪一些配備差異 |
我覺得如果要買Eclipse，至少要買到獨家的S-AWC系統的，不然就跟買Zinger沒兩樣，而且Zinger空間又大又便宜!!
目前S-AWC只有分2種車型，分別為行家型與旗艦型兩種
首先介紹牌價109.9萬的S-AWC行家型
S-AWC行家型除了一開始寫的8項基本的安全標準配備與S-AWC系統以外，另外還有7 吋薄型觸控液晶顯示幕與ACC全速域自動跟車
日本原廠主機
這組車機除了可以利用中央鞍座上的觸控板進行操作以外，有支援 Apple CarPlay的功能；只要最基本款的傳奇型以上，均配備日本原廠車機，而這種原廠車機的優點是音質好，操作順暢不當機，液晶顯示幕沒有背龜，跟中控台一致的設計等優點。
支援APPLE CAR PLAY
ACC全速域自動跟車
最基本款的傳奇型以上，都有配備ACC全速域自動跟車，作動時速為0~180km/h，可以跟前車至完全停止。
這一個功能在公速公路上超好用，而且市區測試時，第一次由車子自動慢慢跟著前車道完全停止，感覺還蠻新奇的!
電子手煞車及AUTO HOLD
接下來是介紹牌價117.9萬的旗艦型，也是這一次試駕的車型，價格多了8萬，會多了哪一些配備
三菱e-Assist智能安全系統多BSW盲區偵測警示、LCA車道變換輔助、RCTA後方來車警示
這三種功能是由一組毫米波雷達安裝於後保桿左右兩側，並將部分開關整合在左下角的控制鍵
1.雙模式防夾全景天窗，前後獨立控制遮陽簾
目前很多車的全景天窗，其實是採光罩，不可打開
這一台前天窗可以打開，算是比較不一樣的地方
2.Rockford Fosgate
710W 8聲道獨立擴大機，9支喇叭
知名品牌先迪利 Rockfordfosgate
R1675-S二音路分離式喇叭
低音單體採用MIPP振膜
兼具更好的低頻延伸與反應速度
高音單體採用1/2Mylar平衡圓頂結構
重現水晶般清晰的高音
包含行李箱25CM重低音喇叭
6. 360度多模式環景影像+方向盤環景控制鍵
360度多模式環景影像，包含與方向盤連動的輔助線
7. HUD全彩液晶抬頭顯示器
駕駛視角
HUD
這一堆東西8萬元真的超級划算
不過車價也到117.9萬
音響
- 正常模式
- 環繞模式
- 前後音場模式
| 第一天的第二站：后里中科的崴立機電櫻花公園 |
第二站，來到崴立機電櫻花公園，首先到附近的停車場找好車位
停好車之後，散步到崴立機電
崴立機電櫻花公園
山櫻花，不過天色已經昏暗
接下來回家帶小孩，因為要保管好車子，只好把原本的車先移至路邊停車格停放
機械停車位限高180cm，Eclipse車高168cm，機械停車位幾乎都可以停
升起機械停車位
全車系標配LED後車燈導光條
倒車入庫
Eclipse Cross S-AWC我同事兼鄰居就有買一台
| 試駕第二天：一日雙塔之旅 |
與一般人做比較，魯叔著實開過不少車子，各家廠牌的駕駛特性大不相同，而廠商提供的2日體驗活動，魯叔這是第一次參加，一般體驗活動文章當然都是說什麼好安靜，好省油，空間好大之類的。至於是不是真的這樣，為了求慎重起見，還是得稍微長距離試駕一下，這次選擇一日雙塔，魯叔目前住台中市，當然前往最北端的基隆市與新北市
基隆外木山
外木山漁港停車場：我一直搞不懂，外木山顧名思義應該在山上，為何真實地點會在海邊!
外木山濱海風景區停車格停好車
準備好預習夏天來踏浪，不過北部大多為沿岸，不太能下去。
北部特有的海蝕平台
協和發電廠油槽
遊憩步道
接著可以遠眺大武崙情人海灘
遠眺大武崙情人澳底漁港
接下來沿著台2線來到了龜吼村海邊
龜吼漁港，不過這裡雖然風景漂亮，但是垃圾很多
本次的目的地：金山福緣塔及萬里天祥寶塔
這一次的雙塔並不是大家印象中的鼻頭角燈塔到鵝鑾鼻燈塔，而是金山福緣塔及萬里天祥寶塔。
在這裡，感謝01讓魯叔這一次抽中Eclipse Cross試駕兩日遊，剛好可以來一場雙塔開箱之旅，心得分享寫浪漫寶塔遊記之後，魯叔下一次就應該會變成拒絕往來戶!
因為在萬里天祥寶塔，魯叔拿起相機時，馬上就被工作人員給制止，所以天祥寶塔無照片
至於
寶塔之旅之前，先做完整的研究
魯叔有養2隻吃錢小怪獸，所以依照1家4口的需求來看這一台車
| 二寶空間:ISOFIX汽座 |
ISOFIX向後之後，前座剩餘空間
2張汽座安裝之後的剩餘空間，有沒有辦法再坐人
| 二寶空間:後行李箱推車空間 |
| 老杯需要:Apple Carplay |
| 老杯需要:自動跟車 |
其最大扭力 25.5 公斤米則會於 1,800 轉時全數釋放，並延續此等扭力輸出至 4,500 轉
163 ps/5500 rpm
跟豐田RAV4 2.5 4WD輸出相同
CVT 變速箱
| 老杯需要:車道偏移警示 |
| 引擎介紹 |
平常市區如果要好開，車子的扭力就要大
CVT
HUD 全彩液晶抬頭顯示器
全景天窗配置
18 吋鋁圈
Mitsubishi 最知名的 S-AWC (Super All-Wheel Control)超能全時四輪控制系統
| 試駕平均油耗 |
忽然在路上遇見 全台只有200台的Pajero pinin
- Eclipse 與 pajero pinin
- pajero pinin 與 Eclipse
- 背面差異
- 正視角
- 上蓋式天窗開啟
- 天窗關閉
- 天窗防蟲網
天窗水溝
→深入秘境踩點打卡沒煩惱
→春暖花開預習夏天來踏浪
→清明連假放鬆野外踏青趣
→親子共遊共享天倫樂之旅
| 結論 |
1. 安全需求
簡單來說就是在車禍時的存活率
2. 情緒需求
~~帥~~讓男人看了產生興趣想要去買
每天想要開這台車出門
3. 使用需求
上人常說，想要的不等於需要的
這台車是不是真正符合需求
譬如空間，保養場離家近，開不壞，省油
以魯叔看這台車，以上三個重點都還蠻符合的
但是新台幣問題
新台幣很夠的時候
我只要開爽又開帥
牛魔王是首選
新台幣不足時，只要使用需求
再醜再不安全的車
只要便宜都可接受
pajero pinin內裝
