gtovskyo wrote:
先說 我沒品牌情節...(恕刪)
個人積分：62分
文章編號：62657443
個人積分：206分
文章編號：62657470
樓主的心得很中肯~把二台車的優缺點分析的很有道理~
選車就是如此~端看個人選擇的順位去排列~最終選出自己真正要的車~但這二年
在網路上看討論~我發現不是每個車主都真的很了解自己的需求在哪~
所以常買到後悔的車~花了大錢卻後悔一天到晚想賣~
以下也分享我的選車心得~給樓主參考
1.底盤對我來說最重要~
坐過親友的歪L日系休旅車~在高速情況下後座晃動得很厲害
當時我就知道~我最在乎的是底盤回饋~因為休旅車是高重心~
底盤的穩定性非常重要~嘉偉早就說過~底盤的回饋是一直伴隨著車主的~
如果是房車就比較沒關係~家裡也有一台豪華房車~感覺就差很多
土桑讓我可以在預算內挑到一台很穩定的歐系底盤~
試乘車是汽油款~在市區過坑洞就讓我感到驚艷~只是輕微上下震動而已~碎震處理非常好
加上高速公路的穩定性~讓我了解到~這完全不同於日系休旅的底盤設定~
就是我想要的底盤回饋~而且我的還是AWD
2.安全性~
不用再贅述~雖然閹割了車道偏移警示~ACC~但仍保有重要的車側盲點~AUTOHOLD的便利性
加上車子的紮實度~主被動安全足以
3.動力
購買前我其實只試乘汽油車~但原本我就是要買柴油的~
因為我是假日用車~只要開就是長途~所以我很安心的購買柴油款
這顆引擎+變速箱沒什麼問題~不擔心她的耐用度
加上我的使用習慣~
簡單分析這台汽柴油的差別
汽油-
輕快、綿密的線性加速~不會有重拖感~輕鬆上100以上沒有特別感覺
汽油款絕對滿足一般的生活需求~
柴油-
起步較軟~但速度上來至30以上後猛爆的扭力就會凸顯出來~也由於有渦輪
所以高速的再加速性也是非常好~在高速公路你不知不覺就遠超過速限甚多
也因此讓人覺得加速有突兀及頓挫感~爬山會更明顯
不過一千公里後換上自己準備的機油~會讓人感到加速更線性
TUCSON和KUGA不同的是~因為他是6AT~加速感仍算普通
KUGA搭配PS雙離合器變速箱~加速更直覺~
高速的穩定性除了動力之外~優異的底盤和隔音也是重要的因素
4.選車心得總結
從去年中看了超過一年多~原本鎖定KUGA柴油或1.5T和CX-5二柴~不過這台
上市後就毅然決然選擇這台~有點衝動的是其他二間連展間都沒進去就下定是蠻衝動的
但到現在都沒後悔選這台過
1)KUGA因為外型及乘坐空間，我們決意就先不考慮~雖然一樣是紮實的歐系底盤
2)CX-5後座乘坐雖然舒適~但膝部空間還是略輸TUCSON~後座無法調整~且無出風口
另外這個價格TUCSON可以直上4驅頂級~而CX-5頂級就要多出20萬出來
另外也有不少朋友提到~CX-5仍以舒適為導向~腳還是比較軟~畢竟還是日系休旅的關係吧
這邊要跟樓主補充的是：
這台冷氣設定的確較他款感覺比較不冷~設定調整一下就沒問題
像我平常其實設定都是在22.5~23度之間~風量1~2格
樓主朋友設定在23.5的確是比較暖一點~
另外空調不要開啟AUTO~就能讓他純冷氣吹出~避免吹出暖氣出來
座椅的問題~
腰靠突出對我們不是問題~只要調整好角度~腰靠頂著是蠻舒服的
目前包括我和我們家載過的人都不會覺得後座不好~
但這是主觀因素~端看個人感受~
另外皮椅皺褶問題~其實最主要是在車縫線和發泡棉
和皮無關~因為這台設定偏歐系車的硬朗~回彈性很差
加上在椅面中間沒有更多的車縫線~所以起來後就會有皺褶的感覺
都會讓人覺得椅面會皺褶不平
不過這點對我沒影響~反正幾天後椅面又是平整了~
影音部分~
購買前就知道原廠端出來的影音價格太高~
不如直上先鋒頂級車機~所以車子買來就馬上去換
到現在使用非常滿意~另外HUD~行車紀錄器都請店家一併處理
所以我到現在完全都不會遇到影音問題~
這部份自己用的非常滿意~不過~這台車的喇叭真的很不怎樣
但畢竟是一台平價品牌的國產車~就不會要求太多
我想這應該是我未來升級的重點
因為我個人蠻重視音樂的部分
而我不會在車上看電影~無線電視~導航直接用ANDROID AUTO使用GMAP
非常便利~這也是為什麼選FORD的人都希望能直上SYNC 3
支援ANDROID AUTO和CARPLAY才是趨勢
個人積分：2118分
文章編號：62657609
個人積分：63分
文章編號：62657755
個人積分：57分
文章編號：62658549
個人積分：1759分
文章編號：62659056
ase155060 wrote:
兩台比的話Tucson...(恕刪)
土慘的油耗非常糟糕，也代表熱效益非常的差
長期使用下來，零件壽命會受到很大的影響
兩車相比
油耗X-TRAIL大勝
噪音~樓主絕口不提柴油車答答答的貨車聲，到底哪個吵，自有公評
操縱性，X-TRAIL軸距遠大於土慘，如果硬要說土慘操縱很穩，難道數據是假的?
明明是X-TRAIL的體質就遠好於土慘
二手價，土慘最淒慘
空間，土慘完全小一個車格
故障率，依照目前來看，土慘慘輸
後勤，現代原廠維修廠的數目遠少於NISSIAN
座椅，這個也不用說，土慘慘輸
最後，柴油渦輪在行使上一點也不順暢
第一，渦輪遲滯的不順暢感
第二，柴油車的噪音，以及高速拉轉速的衰竭
唯一的好處就是扭力大而已
個人積分：531分
文章編號：62659297
個人積分：381分
文章編號：62659420
個人積分：103分
文章編號：62659949
個人積分：548分
文章編號：62660050
hot635241 wrote:
土慘的油耗非常糟糕，...(恕刪)
所以我說買汽油款就好.用GPS跟油加到滿實測高速公路有14上下的平均油耗.可能比不上X-trail超過20的高速油耗(還是30?應該沒這麼神吧)
噪音,汽油版隔音不會輸我之前的Murano一代.引擎平順跟Murano的V6差不多.重點是Tucson傳統6速比CVT再加速跟爬坡就是輕快靈敏很多.這點可以開台CVT的車在林口三義坡從80開始加速到100你就會懂了. 說操控...真的SUV都很爛,都慢慢開比較好.
2手價,斜H不差啦,我今年賣2年的elentra(跑3萬,沒影音)還賣了50幾萬給2手車商,新車辦到好也才70萬...2年折10多萬這應該不會差吧? 不過Tucson二手價會不會特別差,這我就不知,因為市面上應該沒幾台在賣吧.ix35跟tucson基本上可以說是完全不同的車了...
不過可以分享我2年前賣掉9年的Nissan Murano經驗,跑10萬公里才賣30萬,新車180萬,九年剩不到2成!還不是賣2手車商!這讓我瞭解到Nissan二手價就一般般...
所以就一個前Nissan Murano的車主身份來說說, Nissan的車沒這麼神.真的神的只有Altis跟RAV4.
但我要說一聲,Nissan跟斜H品質都還好.Nissan輸正H.斜H差不多就是正H的水準.因為這3家的車我都買過(Nissan一台,Honda一台,斜H 2台)....我的經驗Nissan組裝比較鬆散容易有異音.
