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AMDer wrote:
看客源了，假如局多...(恕刪)
當然以2.0的版本來說配背是誠意之作，但從現今國產主流防車來看，以往有1.8-2.0規劃，新改版都只留1.8，顯然就是看準台灣消費者最在意的稅金級距問題，上一代Elantra切入點算是不錯，車帥、配備滿點、1.8大馬力，只差底盤跟內裝質感，好不容易這代補強了這些缺點，但卻將引擎從中間大大劃一刀，分為1.6跟2.0，感覺有點讓人不知道到底要打一級市場？2.0最直接對手就是日本進口的MAZDA3，如果是要找家庭訴求的房車，一般也較在意稅金，ALTIS LANCER S5都是好選擇。
另外要提的是，現代在台灣市場無論2.0、1.8、1.6都是舊引擎，假設因為要跟上一代並行一段時間銷售，因而將新車型捨棄1.8，這也太詭異了吧？2.0新、1.8舊、1.6新，這樣的編成真的是消費者想要的嗎..？
把1.6升級1.8，一樣70以下，再找一個韓國明星代言一下，這代車型絕對大賣的..
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馬3是進口車
內裝質感好一點
烤漆質感好一些以外
其它我覺得沒有理由不選elantra
動力全車系都適合台灣使用
稅金都很划算 油耗表現不差
底盤、操控、隔音、空間就不用多說了
談安全的話
就我所知國內IX35 市區70KM撞擊 人沒事
國內IX45高速公路150KM撞擊 人沒事
以現在的造車工藝
還是有很多人會陷入進口、口產的迷思
我認為這只有上了豪華車系才真的會有差別
一般品牌玩進口牌只是銷售策略上的操作
馬3始終在mazda的定位裡還是初階車
只是台灣很多人會覺得自己買了進口車比較爽
而現代的車是國產車 但他的零件 根本很多都是韓國原廠件....
畢竟三陽應該也沒有那麼大的能耐可以全部開模國產化
其實缺臨門一腳說穿了就是品牌
如果今天ELANTRA也是MAZDA的車
你會選馬3 還是 馬E
愛動力稍有質感在乎別人眼光的可能會選馬3
講求經濟實惠自己開起來很爽可能會選馬E
買車的人大多還是講求經濟實惠吧?
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