這車其實很有特色..也有獨特的空間利用性.....不過可惜...代理商可能覺得市場太小...沒有進口的打算....不然我會買

enjoymylife88 wrote:
南陽高層應該要了解到,i30 wagon來台灣一定有市場

以前就有國產i30cw,不過那代外型不佳,賣的不好
南陽現代本來就賣不好了,加上碗公,簡直票房毒藥
碗公畢竟只是叫好不叫座的產品啊
再早一點,tierra(activa)賣的還不錯,不過那是ford頂著323的車賣的
chingyun8245 wrote:
以前就有國產i30cw,不過那代外型不佳,賣的不好
南陽現代本來就賣不好了,加上碗公,簡直票房毒藥
碗公畢竟只是叫好不叫座的產品啊
再早一點,tierra(activa)賣的還不錯,不過那是ford頂著323的車賣的
...(恕刪)

以進口方式導入..應該比較不用怕賣的不夠多成本無法攤提問題吧
但連進口都不想進...就是完全放棄這市場
chingyun8245 wrote:
以前就有國產i30cw,不過那代外型不佳,賣的不好
南陽現代本來就賣不好了,加上碗公,簡直票房毒藥
碗公畢竟只是叫好不叫座的產品啊
再早一點,tierra(activa)賣的還不錯,不過那是ford頂著323的車賣的



Wagon在台灣真的很難賣...他必須跟一般房車作價格上的區別,但這一加價又會壓到休旅車的價格帶,在台灣大部分的人還是比較喜歡休旅多過Wagon,所以真的很難賣...
kevinchen168 wrote:
這車其實很有特色....(恕刪)

chingyun8245 wrote:
以前就有國產i30cw,不過那代外型不佳,賣的不好

外型好不好看見仁見智
我就覺得很好看
我承認我是車主啦

chingyun8245 wrote:
以前就有國產i30cw...(恕刪)

不要倒果為因,在那個年代的現代汽車有哪一台在台灣賣很好的,所以不要把黑鍋推給i30碗公

笨的人 wrote:
不要倒果為因,在那...(恕刪)

我也很喜歡碗公啊
但台灣也沒有哪個車系碗公賣的好的
畢竟國慘要出碗公,價位太乾尬,都去買修旅車
不然碗公比一票crossover還好
進口還是很多消費者看折價空間,配備的
以一台3系列,房車入門180就有了,碗公可能要220
更別提3or5主力車系的房車常常有促銷價
在這種狀況下,自然賣得差囉

chingyun8245 wrote:
我也很喜歡碗公啊但...(恕刪)

以前馬自達的323賣的就還不錯啊,你知道在當時i30在現代的車系之中算賣的不錯了,對比其它車型的慘狀好太多了.......
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