國外八台Elantra疊在一起測試鋼性


無名子 wrote:
疊車或疊貨櫃這些都是作秀性質,因為重量都被分散在左右共六隻ABC柱上,納智捷s5更多三支在前後車體共九支上,而美國IIHS測試則是單獨一隻A柱就必須承受自身車體重量四倍以上的重量,也就是四台車的重量,才能獲得good的成績,而現實中翻車車禍不可能給妳機會平均分散重量在車頂,如疊車疊貨櫃這種作秀性質的車禍

http://www.iihs.org/iihs/ratings/ratings-info/roof-strength-test
...(恕刪)


+1

這種都是作秀性質.

真要參考就看IIHS的.

Luxgen U6自稱IIHS測試roof strength test是4.7倍,看是不錯,但查了一下其他車的測試,你會發現4.7倍其實算低的.
唯有那些眼裡只有撈錢的業代才會昧著良心吹噓自己車廠車子
不是我不想以自有品牌為榮...
但我真的覺得這影片純作秀而已...
而且這個貨櫃的Size還有貨櫃正面接縫處還可以看到白色背景...我怎麼看怎麼都覺得很奇怪
可能是我多心了吧
MTCGLR wrote:
https://www...(恕刪)
只有我一個人看到嗎? 每一台中間有用鋼繩拉住.....

也許你會說只是平衡,但要拉住車子去平衡,肯定重量就不是全部了....

這個看看就好.........

硬不硬 車頂朝下丟看看就知道了
TOP GEAR做過的測試
就這樣 說韓國車超級優秀
我笑了

STP海牛 wrote:
https://www...(恕刪)

現在有Elantra層層相疊
之後還能出什麼招?

hungmaxy wrote:
硬不硬 車頂朝下丟...(恕刪)


天哪,Bimmer
讓我想到雞蛋

大家都知道 雞蛋拿起來 只用食指拇指捏住兩端 要多用力壓才能捏爆? 相當難...

但是沒有人會說雞蛋耐摔耐撞

ericlee_2001 wrote:
+1這種都是作秀性...(恕刪)

+1,
如果貨櫃真的那麼重的話,看那影片的避震器早就承受不住,
除了承受車體本身的重量,還能再承受超過2噸以上的重量
這種實際上不會發生的, 測試有意義嗎? 倒不如模仿汽車被落石擊中,看看能有多少保護, 這還是比較實際!
我想不致於到作秀啦
只是想強調車體剛性
包含之前公視那安全影片
福特也對自家產品有信心
光這點精神還是值得讚許
相較其他車商只做討好消費者喜愛的影音設備廣告好多了..


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