asdf3164 wrote:
本魯覺得109.9...(恕刪)


韓車加上代理商讓許多人沒信心

戲稱買了就像水貨車.....
asdf3164 wrote:
本魯覺得109.9萬...(恕刪)


KUGA 6t 折完也差不多這樣, 安全性,品牌,應該都不會差太多,最主要銷售量差很多, 加上空間,雖然休旅車裡面算小,可是和現代這台比非常夠用,底盤也算很好,而且什麼配備都有了,這台現代一個月如果能賣100台就不錯了, 因為你沒有說休旅車不行,所以就列了這一台
我猜過了蜜月期,3個月後,一個月能賣30台就不錯了。
IONIQ CP還是比較高吧
這台就是給玩車的人買的...沒玩車不太需要
沒有一台車是用成本價在算的 Elantra的品牌價值近乎零 要開這個價它高興就好 但我相信銷售應該會很淒涼...

帥羊 wrote:
不應該只比馬力應該...(恕刪)


就算馬力重量比比較好但0-100也沒比較快.......
比這有用嗎?
110W=>204p (7 速自動手排) FF
139W=>268P (6 速自己手排) AWD
elonyang wrote:
110W=>2...(恕刪)

不過wrx比較難唬爛家裡的三姑六婆們說
這只是台普通房車就是了
目前台灣市面上販售的車輛(非進口車),建議售價再砍10萬台幣,才是最合理的價位,就比較符合CP值佳。X田進口車要砍更多才合理。
asdf3164 wrote:
109.9萬買到破200p根本cp值超高
更何況不可能一毛不折
放眼望去
在台灣
110萬以內
有馬力破200的車款嗎?


一臉挫這車的既有印象大概就5-60萬價值
屁孩、8+9御用

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