以目前SPORT銷量根本不可能... 雖然有200匹,但有品牌情節的人太多北中部從上市接單到今天都是隨時有車交... 庫存還很多,不可能今年就放出來...理想的時間點應該在明年1 2季,跟著MAZDA大改,福特大改一起競爭
BrilliantWing wrote:南陽不是純粹進KD...(恕刪) 阿祖級的老銅管車「速利301」,零件都供應不虞匱乏!不必擔心任何一代Elantra的零件是否會缺料....※依照歐盟汽車法規,任何車輛停產後的 15 年之間必須繼續維持零件供應,否則可以開罰1,000萬歐元起跳,可連續處罰~~~把車頭Hyundai標誌拿掉,換上奧迪的四環,再加上鍍鉻飾條,遠看就像是一輛小Audi
小改版就酸早買的人,講的好像車主人生有了天大的遺憾在,在小弟來看:1、新改的變醜了!2、國產化不用時間調整產線嗎?銷售版權期?3、韓國發表關台灣什麼事?要有本事台廠自己做好車!!(什麼傑的)4、國外喜美也先改版、冠沒力也改、RAV4也改新版,就沒人冷言冷語。5、新車酸民眾當白老鼠,改版就說被消庫存。沒有一個在鼓勵,都是為了反對而反對!!車是改了好幾代,酸民還是1.0,希望酸民都是敵方業務,01網民的素質絕不會如此。
LanIan wrote:小改版就酸早買的人...(恕刪) 韓國2016 四月就發表elantra sport,台灣隔了兩年半2018十月才國產化大量上市,原廠都準備發小改款了,說難聽點台灣就在幫韓國清庫存而已