mikeliao wrote:
現代汽車的剛性，大...(恕刪)
台灣是組裝，除了如果以elantra sport來說，就玻璃、座椅，輪胎換成瑪吉斯的HP5以外
都是韓國進口的，很多汽車媒體的試車都已經有提到了
現代自己本身有鋼鐵廠，所以這些錢他們應該都是要自己賺的
所以多數是過鹹水來的
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https://www.ocregister.com/2017/04/07/lake-forest-woman-killed-in-irvine-crash-at-bake-and-rockfield/
我認同現代車夠硬，因為國外撞擊測試只要表現好，管他產地，大致上車體設計是安全沒問題的
撇除無關痛癢的碰撞，如果是遇上高速衝擊或不對等的撞擊時，能活下來才是值得的
下圖是大家公認最安全的北美規，夠硬吧！
但死亡原因就是因魔幻超硬A、B柱無法撐住鋁罐潰縮車的撞擊導致GG
我預知一定有人會打我臉，但幻想比不上現實：
1.能活下來才有明天
2.再硬的鋼材不是整車裝甲，還是擋不了該死的撞擊
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ljhau wrote:
引用自
https://www.ocregister.com/2017/04/07/lake-forest-woman-killed-in-irvine-crash-at-bake-and-rockfield/
我認同現代車夠硬，因為國外撞擊測試只要表現好，管他產地，大致上車體設計是安全沒問題的
撇除無關痛癢的碰撞，如果是遇上高速衝擊或不對等的撞擊時，能活下來才是值得的
下圖是大家公認最安全的北美規，夠硬吧！
但死亡原因就是因魔幻超硬A、B柱無法撐住鋁罐潰縮車的撞擊導致GG
我預知一定有人會打我臉，但幻想比不上現實：
1.能活下來才有明天
2.再硬的鋼材不是整車裝甲，還是擋不了該死的撞擊
(恕刪)
ljhau：
你一定要知道↓
(1).
沒有一輛車，車廠敢跟你保證，發生重大車禍一定不會死亡
已故黛安娜王妃死亡之旅，搭乘的Mercedes-Benz S-Class也是一樣！
TUCSON車體鋼結構圖：紅色最高是1,470mpa，綠色約980mpa，黃色約590mpa，灰色最低是350mpa
(2).
台灣重大車禍，若車身鋼材不夠硬，鋁罐車就算有十顆側氣簾也是枉然~~~~
阿彌陀佛~~~~
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