討論群組

小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

Elantra在台灣，是要停產了嗎？

manmanice

4449分

11樓

manmanice

個人積分：4449分

文章編號：82558548

elantra 是現代在歐美非常暢銷的車款，只是台灣這邊法規問題停賣sport 款而已，暢銷車的零件取得沒有那麼難，總之好車一部底盤又穩，內外都是名師調教設計，一點點錢就買到了我覺得很超值

謝謝您，那就領牌車，和全新車之間考慮了，領牌車給的優惠，真的令人嚇一跳，感謝您。

2021-07-29 0:27

manmanice

4449分

12樓

manmanice

個人積分：4449分

文章編號：82561250

不客氣🤟🤟
elantra 是中型車裡全球銷量前五名的車款，你現在要買的6.5跟6代只差在外觀改款而已，內部都是一樣的所以不必擔心零件，我自己也開SE，當初也想買領牌車可是當時沒有，最後買全新的不然領牌真的蠻划算的

台灣市場看 Elantra 覺得賣的很差，可是就全世界看，嚇死人了，怎麼賣的這麼好，應該是不錯的車款，所以列入考慮清單

2021-08-08 14:39

i543620

304分

13樓

i543620

個人積分：304分

文章編號：82562074

我是6代車主，已經買3年了，但我們有一說一喔，如果是我不建議買，雖然車子整理都不錯，不論底盤還是組裝什麼的都很好，但以輔助系統來說目前市場應該是focus的天下，除非Elantra也有，但那是7代
也許有人覺得不需要ACC~但我秉持寧可不用也不能沒有

manmanice

現在的elantra 1.6na有跟車呀，你三年前版本的沒跟車

2021-07-29 13:07

大哥您好，現在賣的 Elantra 都有ACC喔。好像是旗艦款吧，還多了大燈.煞車燈.方向燈.後霧燈，都改成LED的，還有多一堆有的沒的，只多四萬五，這部分的價錢，就真的動不了。正考慮直上旗艦款。

2021-07-29 18:51

黑松胖胖

480分

14樓

黑松胖胖

個人積分：480分

文章編號：82570590

我是6.5代車主.2019年6.5代車就有Hyundai SmartSense豪華款有 SCC 主動車距維持系統、FCA 前方主動煞停輔助、LDWS 車道偏移警示、LKA 車道偏移輔助及 DAW 駕駛疲勞警示等主動安全科技。
BCW 車側盲點偵測、LCA 車道變換後方警示、RCCW 後方交通警示系統的 BCW 三合一盲點偵測系統、SEA 車門啟閉防撞警示，則是搭載於旗艦與驚豔旗艦。相比於旗艦車型，驚豔旗艦款則還增加有 LED 尾燈燈條、標配 8 吋中控螢幕，經銷通路還追加推出倒車顯影功能等。
看國外7代多了更多科技功能強化了許多SmartSense但沒實際看到不算數
當然這個價格這些配備個人是滿意的.個人去試駕不要受其他因素影響你會對這台車改觀

大哥直上頂級喔

2021-08-08 14:40

Cube482

可惜主機不配全球原廠那款，配台製機還沒有Carplay是敗筆

2021-09-06 20:51

ss508

155分

15樓

ss508

個人積分：155分

文章編號：82581027

lichime wrote:
各位先進大家好，Elantra...(恕刪)

建議去買focus，我買第一批進口的sport ，業務虎爛賣完就沒了結果交車半年就國產，上個月剛滿三年方向機出就出保兩次，原廠嘰嘰歪歪，兩次出保固都要等料兩週以上，建議不要買這種冷門品牌

manmanice

世界五大車廠，全球銷量前五名的車款你說他冷門…0.0 好像怪怪的

2021-08-01 1:20

Ling-Mars

1527分

16樓

Ling-Mars

個人積分：1527分

文章編號：82584698

ss508 wrote:
建議去買focus，(恕刪)

兩部車都有人出小毛病，不能以偏概全

也許我運氣比較好沒有方向機問題，但某些廠牌遇到問題一直擺爛不處理的更多…

三五郎

581分

17樓

三五郎

個人積分：581分

文章編號：82639645

我也是elantra6.5代的車主，這個acc我覺得很夠用了，真的輕鬆很多，我弟的focus 反而多了很多雞肋的功能，比如會自動鎖定路標限速牌之類的...零件就不用擔心了，本來就都是進口零件了，台灣國產車哪有多少料是國內生產的...這車在全世界都賣很好，台灣人對買車這事相對是非常保守的，畢竟是高價消耗品，現代品牌的企業精神就是要求創新進步的品牌。

gunlun1000

866分

18樓

gunlun1000

個人積分：866分

文章編號：83724102

台灣就是一個這麼奇怪的國家！比照歐盟針對新產品訂個比大部份國家都還嚴格的環保法規讓車商被迫推出符合最新排放法規的新產品（此類新產品偏偏又是廠商剛研發出來沒多久最貴的時候）卻不將排放法規放寬一期（例：歐盟使用六期台灣就放寬到五期）並鼓勵消費者加速汰換老舊車輛？最嚴格法規只會讓消費者的購車成本大幅增加！消費者因為購車成本大幅增加勢必又要拉長用車年限進而導致老車持續在路上跑的惡性循環，空氣改善並不會因此變得更好！