小車車格+非全速域ACC，Venue只能淪落跟小車比較？

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DAFRICK[D] wrote:
小弟今年四月換車，當...(恕刪)

價格真的是一門很大學問
偏偏台灣小車價格越來越不合乎正常該有的價格

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過胖小橘貓 wrote:
可以去查查這幾台車身...(恕刪)

故意跟小休旅比，想突顯自己價格上的優勢
不過現在基本上價格優勢這點也沒了
所以只好回頭找小車，但好像也沒什麼優勢

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chenjishihan wrote:
CUV之所以夯，有一...(恕刪)

最近好像有講到不二價這件事情
對照下來確實價格已非Venue這台車的優勢
所以才說應該頂規滿配開個70萬
比較符合小車的該有價格，也比較有競爭力

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Motor123 wrote:
改款吧這規格….(恕刪)

國外沒改，國內應該沒機會吧
不如把國產Kona搞回來比較實在一些

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advantage wrote:
車長就4米而已，跟FIT...(恕刪)

我也覺得Venue應該列為小車等級，不該跟小休旅放一起比

麵左鈍

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Brown Will wrote:
一直以來Venue比...(恕刪)

Venue價格壓低到當初i10的價格帶就好了

huey60108

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huey60108

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就廠商買的新聞阿，應該不難懂吧?
如果Venue比小車厲害→三陽買的新聞
如果Venue比其他CUV小→其他廠買的新聞

這年頭除了體育線的記者，其他哪一線的不是靠廠商生活的?

YASHIROll

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YASHIROll

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便宜治百病，前提也是配備要完整吧
再說就算賣70萬出頭也不算便宜，ZS、YC入門版本也是差不多這價位
KICKS也上市一段時間，價格沒以前硬，談下來搞不好也是7字頭就能入手
Venue真要便宜，應該弄個頂規6字頭，應該能殺死一票對手

rukawa19045

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跟誰比較重要嗎?

真要比，跟RR也能比啊，至少比較省油，市區比較好停車..... 真心不騙

sianyu

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Venue的空間跟內裝質感，本來就是廉價小車。

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