loool wrote:
較不解的是為何韓國車...(恕刪)
你說的沒錯，自己開車自己爽就好.....認同
至於你說反駁就是自卑的一種....
請問，如果我跑去你家說你穿著打扮品味俗到不行...
你是會？
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i30在最近的英國汽車雜誌更獲得「2010英國消費者滿意度最高」的殊榮
這個才是重點!
nice car hyundai i30~
不是我說的
是英國人說的....
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catenzo wrote:
你確定是全車系嗎.....(恕刪)
受教了~說了那麼多,不敢說我的觀點能讓大家接受
但是我要強調一點,以消費者的立場而言是有權要車場給更多的
尤其是針對現在已經"很好"的現代而言,能否再更好,再給給多??
到時可能我也會掏錢買一部吧，但是我彷彿看到十年前的toyota...一推的擁護者..造就了今日傲慢的第一大
至於雷諾的部分..雖然不想一直把焦點放在這說...
如果沒記錯的話...新款的twingo應該還沒出吧,kangoo則是韓製...你提出的數據是引用幾年前的?
當時老媽買這台家庭用車,性能本來就不是主要考量,我一再強調"強項比強項"
還記得幾年前去展示間看車,業務用力的踹著塑鋼材質的前葉子板一邊說:[這種設計啊,一遇撞擊就破了,絕對不會擠
壓前門而造成門打不開,無法逃生的情形。]
不管是看得到,看不到的,以人為出發點為考量所做的設計，絕對是韓國車還遠遠不及的，
你可以拿自認哪一款現代的車款..最強的部分比人家最強的項目..只要是能為多數人認同的
何況你確定要跟雷諾比性能嗎??
它可還是少數能在F1賽事燒錢的獨立車廠耶,,雖然成績不怎麼樣就是了
補充一下我認為雷諾的部分啦=一流的安全+優異的性能+水準以上的操控+原創的設計(Mono-space)+空間變化
原創的設計(Mono-space)>>>>雷諾這點最強
以上~真的是受教了...而且我累了...抱歉..
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也這也代表韓國車在台灣人的印象不佳,
不見得是韓國的觀感,韓國的LG.SAMSUNG.IRIVER...也賣的不差,
而是韓國車這三個字給台灣人的刻板印象,
就好像比較日本車.德國車.韓國車.中國車的購買優先排序,
應該很容易排序出來,這觀念短時間內很難改變,
走到路上問計程車,問一些中老年人,建議他們買韓國車,
我想大多數是無法接受的,這根深柢固之觀念也不能說他錯,
韓國車長期給人的印象就是不好,
韓國車在外國賣的還不錯,但是附加價值是有好的價錢和保固,
但外國賣多好多超值和台灣關係不大,各種條件及誠意都不同,
台灣的韓國車稱不上超值,除了國家文化的影響再加上產品競爭力,
銷售量是可以預期的,推薦韓國車的辛苦了,
這種如同宗教,佛教徒去跟一個虔誠的基督教徒傳教,
你要如何說服對方,你的神是真神...這是非常困難!
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南韓允雙重國籍 排除台僑
【聯合報╱國際中心／綜合報導】 2010.04.22 03:23 am
南韓國會21日通過准許擁有雙重國籍的「國籍法修改案」，但台灣籍旅韓華僑卻被排除。
中央社報導，南韓法務部在「國籍法修改案」草案中，曾將「在韓國出生並居留達20年以上的台灣籍旅韓華僑」列為可以擁有雙重國籍的範疇之中，但在內閣會議上，卻被某部會首長以「因國民情緒不悅」為由，刪除了旅韓台僑的部分。
旅韓華僑最大僑團「漢城華僑協會」會長楊從昇表示，獲悉旅韓華僑被排擠在韓國給予雙重國籍的範圍外，頗感訝異。他說，將進一步了解韓國政府對旅韓華僑的態度，並與協會理監事團隊共商對策。
修改的南韓「國籍法」，對於優秀外國人、成年前被外國人領養者等，將在範圍內允許擁有重國籍。
