BBdog3388 wrote:你買了一台安全結構已...(恕刪) http://mobile.autonet.com.tw/cgi-bin/file_view.cgi?b5120378151223這8.5萬台的銷量,可不是美國加強版的新Tucson唷!如果有歐洲款車體結構與台灣販售的不一樣(除了因應台灣客貨車法規的後座椅修改)請提出來吧!還是你認為歐洲人也像台灣人一樣好騙?
cjen3106 wrote:你問我我問鬼啊!?真...(恕刪) 你想過整串問題出在哪嗎?你拿著美國測試的報告當成國產的安全標準,奚落其他車款的安全性誰知道海水退潮的這麼快,馬上被爆料美國產的跟韓國台灣的不同如果你是好好地分享你的選購心得,試車比較的體驗應該來回覆的內容會正面很多,也更能分享你的購車喜悅放寬心吧!不過就台車,犯不著在這為了台規tucson爭執成這樣爆料輸了裡子,再繼續就更輸了面子,是吧
cjen3106 wrote:這8.5萬台的銷量,可不是美國加強版的新Tucson唷!如果有歐洲款車體結構與台灣販售的不一樣(除了因應台灣客貨車法規的後座椅修改)請提出來吧!還是你認為歐洲人也像台灣人一樣好騙? 所以現在是要改說國產tucson與歐規相同囉?唉……賣得不錯就表示安全?照這邏輯那賣最好的某牌就無敵了還不明白自己的邏輯似乎有些問題嗎?國產Tucson的安全驗證機構就是ARTC而已沒有報告與測試結果可公開,測試也不同於NCAP的標準更沒有IIHS的small overlap crash test很殘酷,但是這就是現實
cjen3106 wrote:那其它廠牌的車,是...(恕刪) 豐田我也砲翻了原則上在這邊不要拿國外的測試來說自己的車多讚....因為完全不同規格當你拿國外的測試來數落其他廠牌時...那就等著被人酸了(ps.你酸的車牌子和我開的不同)90萬以下單看安全配備有到點的台灣還有Ford和Skoda"畢竟撞擊測試已經不可考"所以單看安全配備是這樣
看了這麼多,也搞不清楚在吵啥。外國有外國的制度,台灣有台灣的規範。誰說填鴨式教育絕對不好?誰又知道開放式教育救了多少孩子?沒有人是神,可以洞悉一切,當然希望大家都平安順心的出門,滿懷開心的回家。沒有人願意出事,所以才叫做意外。人家喜歡拿對自己有利的數據來講,就讓他放心的講,要人家閉嘴,就得自己拿出讓人家閉嘴的證據。不然請先自己閉嘴?----------我是分隔線----------難怪常常看到人家說01正義魔人很多,這是我在01的第一篇文章,居然是篇廢文,唉。
cjen3106 wrote:http://mobile...(恕刪) 銷量只代表產品力另外,這是歐規第一篇文說的是安全性說真的,買什麽車跟我無關買新車開心是應該的但,真的不用搬一堆數據來證明一方面說不要太多人買,一方面又說這車很好這是哪個邏輯?現代如果没有付錢給你,你說這麽多是可以領榮譽車主嗎?真的,不用搬數據證明你的選擇路上很多一樣的,他們都做了這個選擇那不就是這個車的產品力還不錯的證明?我就没看過toyota車主担心這些他們每天都在十字路口車聚不是嗎?
cjen3106 wrote:你想太多了吧!Hyundai...(恕刪) 這句話只會矮化你自己的高度我現在還在開Saab,今天去50嵐,隔壁的客人說:Oh,Saab,很多毛病,很難養哦難道我還要去跟他們說明嗎?没有,人各有志而已(千萬别說我開進口車,付車款的是我,我高興就好,缴的時候也很痛,更何况,這車殘值很低,還買不到Tucson的前半部)