AVLIFE returns wrote:
因為消費者即使一樣要選殘缺的車, 當然選知名度, 品牌形象較佳的車(如日系國產車).
比較少人願意賭看看, 去買在路上很少或較少人開的車.
賣得差, 當然消費者就更不敢買,
結果就又賣更差.
SONATA就是個好例子
SONATA其實不差,只差一顆"GDI"引擎
也許南陽SONATA 12年版得如果補齊"GDI引擎"(價格意思小漲個一萬,也許還有的救),不漲的話就更優了!
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yite16 wrote:
<亂入一下>
美國入門款sonata 19,695 veloster 17,300
台灣入門款sonata 899,000 veloster 789,677
美國那款SONATA入門款也己經是2.4GDI.
如果拿韓國售價來比,
韓國SONATA 2.0MPI, 入門款 20,200,000
韓國VELOSTER 1.6GDI. 入門款 17,900,000
那這樣比的話, VELOSTER=796638.
因為引擎又被弱化, 多少可以再降一點成本, 所以7X幾萬買到一台陽春版是有可能.
但是七十幾萬買一台只有兩安, 連天窗/皮椅/按鈕啟動都沒有的舊引擎現代小車?
(若比照SONATA入門款的配備),
結果想必是...
經濟能力不怎麼樣的人不會考慮.
重視配備的人不買.
有品牌情結或反韓的不買.
重視安全性的不買.
想要性能的也不買.
喜歡買路上能見度高的車款才安心的人還是不買.
<小聲地說...我當然也不會想買.....>
那還能剩幾個人買?
說穿了只剩喜好現代品牌+喜歡這個外型+不重視安全與性能+剛好明/後年想買車的人會買.
這樣的交集, 全台灣會很多嗎?
如此一來, 南陽拿手的稀有化戰略當然又成功了!
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wweacc2000 wrote:
MPI是新引擎不是舊引擎喔
1.6/1.8的看馬力輸出就知道是新規格的引擎
美國ELAMTRA都已經取消GDI的車型
也都是賣新的MPI引擎了
國產同級na車款
已經是最大馬力了的樣子
你要說它是新引擎也可以啦, 只是美國/韓國的veloster都不用這顆"新引擎".
至於這顆"新引擎", 馬力約是130. 說好不好, 說差也不差.
只是滿街跑的altis 1.8, 一台六十幾萬, 馬力也有140.
競爭力如何, 可想而知...
某日興高采烈買了最新進口3門小鋼炮veloster的小明, 巧遇在開計程車(altis)的朋友小王.
小王: 小明, 你這台車很酷哦...看起來好像很會跑.
小明: 對啊!! 我這台是"新引擎", 而且美國/韓國都買不到的, 馬力有130耶!!
小王: 啊...
那不就比我這台兩年前的國產車還差...
那應該不貴吧?小明: 還好啦, 快80萬.
小王: 啊...
那不就比我這台還貴十幾萬? . 那配備應該不錯吧? 六安總有吧?小明: 只有二安.
小王:
以上劇情, 日後如有雷同, 純屬巧合.
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AVLIFE returns wrote:
至於這顆"新引擎", 馬力約是130. 說好不好, 說差也不差.
只是滿街跑的altis 1.8, 一台六十幾萬, 馬力也有140.
競爭力如何, 可想而知...
以1.6引擎132hp/16.1kgm算是同級最大的,不要拿1.8(差了200cc耶!)來比;只是總覺得南陽賣車不是看cc數,是看馬力在賣車?因為老是越級賣,1.0可以賣到1.2~1.4的價格,1.6可以賣到1.8的價格...以小cc數可以得到更大的動力是不錯,但是油耗有比較省嗎??既然賣到1.8(越級)的價格自然就會被拿到跟1.8(越級)的等級做比較,自然就失去1.6(原本)等級的優勢了,當然啦!Veloster 進口的貴一些也沒辦法,人家自然也會拿進口的來比較了!
希望這次Elantra1.8的不要賣到2.0的價格(可能很難!)
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