franklin6b wrote:
聽說柴油引擎沒那摸快...(恕刪)
假設改款後的ix35有柴油、有四驅和安全氣囊數2顆以上，價格又在100萬元以下的話，先不與其他同等級的suv比較，自家的santa fe可能就先被打趴了，手心手背都是肉，要推出柴油引擎機會應該不大，況且現代以及南陽苛刻台灣的消費者也不是一天二天的事了，再多一次也無所謂，南陽應該不會"這麼的會做生意"推出競爭力超強的ix35柴油引擎吧!
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ROYBOY wrote:
不像上面我提到的ix35與santa fe的情形，你認為有沒有道理呢?
IX35與santafe,
市場區隔是很明顯的,
無論是車身尺碼或價位都有一段差距,
外型的風格走向也不同.
南陽如果怕ix35出柴油會打到自己的市場,
只能說是庸人自擾.
看看3月份的銷售, santafe一個月才賣142台,
雖然有引擎數量有限的傳聞,
但是此車車型老舊,
在美國即使月月創銷售新高的現代汽車, SANTAFE恰好也是少數銷售越來越差的車款,
即使引擎數量供應無限, 我相信也不可能賣多好.
它的敵人只會是它自己的外型/配備/售價.
IX35銷售說好也沒多好, 但總還有SANTAFE的數倍,
不想辦法把IX35銷售再衝高,
卻擔心SANTAFE那100多台的銷售量會被自己的產品搶去,
就真的是標準的老N哲學了(N>6).
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cat666 wrote:
其實小弟不太了解4w...(恕刪)
樓主發的連結中就有寫了啊.
"這種結構簡單的四驅系統在應對濕滑路面的時候能提供較好的穩定性、安全性，維修保養成本也不算高"
為了這個多花幾萬元有何不可? 不花當然也是OK.
另外看國內其它對手,
CRV/OUTLANDER/RAV4/ESCAPE/SUV, 統統都有4WD,
這些廠商沒事出4WD幹嘛? 他們都是笨蛋? 只有南陽特別聰明?
大陸版的2WD款和4WD款差價大概六萬元台幣.
但是六萬元不只是2WD->4WD,
另外還多了側氣廉,電熱椅.
如果以台灣的訂價來看,
那頂級的2.0款, 變成4WD, 合理來說應該也不用90萬.
願不願意多花幾萬元, 就看消費者的喜好囉.
以我自己來說, 還是不會買的, 因為只有兩安, 還是太遜了, 比大陸版的還差...
