亨利叔叔 wrote:
別急啦AV大
我認為GDI遲早會進來台灣
一下子就把招數使盡
以後怎麼玩?
大蟒也是上市幾年後才有缸內直噴的不是嗎?
我想南陽大概也是打算這麼搞.
和ix35的銷售策略差不多.
去年先出2.0, 今年再出2.4. 明年搞不好就上柴油的.
SONATA大概要等明年小改款, 才會上GDI甚至HYBRID吧.
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S.C.I.製造機 wrote:
這價錢,
建一樓主買凌治那台五門小鋼砲,
安全性較佳.)
如果以sonata頂級六氣囊110萬來比較
Lexus CT 200h 139.00萬～175.00萬
比它貴了29~65萬不等
至少貴了30萬是第一點
然後
誰告訴你Lexus CT 200h的安全性較佳的?
http://www.iihs.org/ratings/default.aspx
自己去看
這兩台車都是Top Safety Picks 2011
少了人家30~65萬
CT200h是小車SONATA是大車
安全性評價差不多
到底是誰划算
留給大家自己去評斷....
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亨利叔叔 wrote:
CAMRY可能明年就會大改款
屆時再順勢推出2.4GDI
我覺得
這才是最聰明的做法~
如果以我的看法啦,
現在就推出2.4GDI,
可以在性能上拉大與CAMRY..等其它主要國產對手的差距,提高賣點,
減少觀望心理, 吸引更多消費者購買,
趁日系車缺料多搶點市佔率,使路上的能見度增加,
進而增進台灣消費者對現代的品牌信心,
銷售量自然也會持續上昇.
如果今年就把基礎打得穩一點,
那明年CAMRY改款, 才會更有一拚的本錢.
當然南陽不急的話, 我身為小小消費者也只能繼續等囉.
另外我看SONATA在韓國價錢和IX35也差沒多少,
照SONATA這種進口價位來看,
不如IX35也直接進口2.0柴油/六安的來賣個120萬好了.
那我就直接買進口IX35就好了.
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租過上一代SONATA V6 3.5L,（Full Size算便宜的,還有天窗）
開了一週後,
心得為...
1. 底盤設定與隔音,跟台灣Tercel好像...
2. 動力還可以,租來的車起步就只有全油門與放掉..
3. 內裝失敗(不單 絨布座椅的關係),音響設計成 和尚頭造型,,,,就覺得沒有美感.
4. 空間還OK,都一個人開...後座看起來還不錯.
5. 安全性?氣球該有都有,但是車門沒有Camry 2.4重.
後車廂 感覺也粉輕...
同事告訴我,Sonata在美國推的保固很久 (好像是十年保固？？？),
大家也慢慢接受韓國車品質,另外就是便宜..俗...
青菜蘿波,大家喜歡跟考量都不同..
單純個人心得.
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