Veloster 確定明年引進(9/26中國大陸上市)

2分

21樓

個人積分：2分

文章編號：28651994

如果大陸版是用MPI引擎
台灣大概也躲不掉了
從最近南陽推出的新車來看
引擎規格基本上是比照大陸版(可是有些車配備卻比大陸還差......)

另外veloster算是一部三門掀背車
只是多了一扇門方便進出
如果後座有乘載需求
那麼就不必考慮這台了

AVLIFE returns

649分

樓主

AVLIFE returns

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文章編號：28652514

jeffrey7 wrote:
如果後座有乘載需求
那麼就不必考慮這台了

這也不見得吧,
城市獵人裏面那個男主角, 身高約185,
坐在後座也是坐得好好的.

當然後座空間, 和中型房車比不能算很好,
但是與大車相比, 也有低油耗,稅金,好停車的優點.
還是要看消費者如何取捨.

另外目前台灣少子化情形嚴重,,
很多家庭就夫妻兩人, 或頂多一個小孩,
後座就是給小孩坐, 或是偶而應急載載親朋好友罷了.
以這台車的後座來說, 也算夠用了.

綠茶喝到吐

494分

23樓

綠茶喝到吐

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文章編號：28657332

這台真想當我人生第一部自己真正擁有的車

前提是...我頗看重引擎部分的...要是又來個阿哩不達的... orz

jeffrey7

2分

24樓

jeffrey7

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文章編號：28672662

"HYUNDAI更率先導入品牌名為BlueLink的車載平台，具備了包括各種影音娛樂、行動通訊、衛星導航、車況提醒、即時救援、主動與預防安全機制等等功能顯示，而且也具備360度環車全景影像輔助系統，提升了日常使用的便利性與機能。"

這套系統有機會導入台灣嗎?
看來和Luxgen的Think+還滿類似的
另外目前台灣的sonata也缺了一個整合式螢幕
不知道現代有沒有打算引進有中文化大螢幕的版本

StArMaRiNe

34分

25樓

StArMaRiNe

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文章編號：28673107

AVLIFE returns wrote:
而且可想而知,
此車在台生產, 八成又只剩兩安, 售價約65~80萬元.
個人感覺不會很妙.....(恕刪)

北美版的new elantra 車身鈑件線條相當豐富，若真的國慘，應該會少掉幾條線條吧

這台在北美可是可是前後輪均配備碟煞，vsc是標配，國慘應該會拔光光

不過沒想到veloster台灣還真的要引進
不知道是會引進無閹割版的1.6GDI （北美的Autoblog有這台的試乘報導）
還是那顆1.6T的，來補一下許久未出現的性能車產品線？

畢竟台灣過去是有代理Genesis的雙門跑車版（應該沒記錯吧！？）

那台1.6T的在北美是打算用來正面對付Honda CRZ的唷
順便吸收一些想買Genesis Coupe但卻負擔不起的買家

我自己是覺得Accent 4D以及5D非常適合台灣
在北美是瞄準Yaris打，目前只有上4D版。
之前官網圖片是4D跟5D排排站，最近看好像拿掉了，只剩4D。

要進1.6升的車款，南陽怎麼不考慮Accent？
怕往下打到i10，往上打到i30 5D嘛？

AVLIFE returns

649分

樓主

AVLIFE returns

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文章編號：28675119

StArMaRiNe wrote:
不過沒想到veloster台灣還真的要引進
不知道是會引進無閹割版的1.6GDI （北美的Autoblog有這台的試乘報導）

台灣大概會引進1.6MPI.
如果真是如此,
個人只好以身做則, 不會浪費時間去展示間看車.
因為...
去看甚至買降級版, 就是廠商"降級/減配備"的最大原動力.

danhua

2分

27樓

danhua

個人積分：2分

文章編號：28684191

這臺一定是家中的第二臺選擇,要坐多人,不會買這台的,有些兩門的更小,
前前一個說的不是廢話嗎?
就是喜歡它跑車炫麗的外型,不是嗎? Hyundai讚啦.

AVLIFE returns wrote:
這也不見得吧,
城市獵人裏面那個男主角, 身高約185,
坐在後座也是坐得好好的.

當然後座空間, 和中型房車比不能算很好,
但是與大車相比, 也有低油耗,稅金,好停車的優點.
還是要看消費者如何取捨.

另外目前台灣少子化情形嚴重,,
很多家庭就夫妻兩人, 或頂多一個小孩,
後座就是給小孩坐, 或是偶而應急載載親朋好友罷了.
以這台車的後座來說, 也算夠用了.