mmppeegg wrote:
買了韓國產品,再來批...(恕刪)


台灣目前已完全是倡導服務第一,客戶第一
如果我是國產日系車,我一定會思考,
我已在地經營2,30年,為什麼還無法獲得完全認同
虛心檢討改進,已獲得客戶認同,
台積電,王品,電子代工業,不就是這樣子成長茁壯的嗎?
依你的說法,我可以判斷你受台灣的服務精神薰陶還不夠
建議你好好的學習台灣的服務精神

mmppeegg wrote:
買了韓國產品,再來批...(恕刪)


史蒂芬粥 wrote:
我覺得EQUUS要跟...(恕刪)

史蒂芬粥 wrote:
我覺得EQUUS要跟...(恕刪)

VINVIN1221 wrote:
大家平常買的國產日本車也都是日本落後10年的車款......


VINVIN1221 wrote:
看你回這些話就知道你平常沒在看新聞 or 關心時事
請你去查一下新聞歷史資料,
就知道誰對誰錯...


喔! 不對喔! 俺平常都有在: 看新聞 or 關心時事 ,俺身為 "日系國產車主" 將近20年的時間,也都持續訂閱汽車雜誌(超越車訊、一手車訊),你又怎麼可能 "知道" 俺 「平常沒在看新聞 or 關心時事」 ? 真是有趣!

你所說的 "新聞歷史資料" ..........俺查不到耶...........

請你 "清楚說明" : 『大家平常買的國產日本車也都是日本落後10年的車款』 是指哪一間車廠?哪一種車款是你所說是日本 落後10年的車款 ???
上市時間點為何?

一次說清楚吧!別打迷糊仗喔!
急如風、徐如林、侵略如火、不動如山! 最愛無限!
跌破眼鏡的新聞又來了,

http://www.jdpower.com/autos/ratings/quality-ratings-by-category/large-premium-car/

美國JD POWER 2011 Initial Quality Study Results,
LARGE PREMIUM CAR的項目中,
Hyundai Equus又名列前矛!!
打敗BMW/BENZ/JAGUAR/AUDI/PORSHE...等對手.

沒辦法, 韓國車就是有搞頭.
唱衰的人, 只能繼續無力的唱衰, 眼睜睜看著人家越來越威風.
我相信~
我相信~
韓國車是世上最棒的車,之前藍寶牛大王跟ix35光比繞錐賽就輸死了,還需要比什麼其他項目嗎?
更別說其他下三流的次等車要跟世上最偉大的韓國車比了。
各位身為台灣人的韓迷們!你們說是不是啊!
平凡不簡單 wrote:
各位身為台灣人的韓迷們!你們說是不是啊!

是呀~大家趕快把錢掏出來買含果車吧!
含果車...

像坦克車一樣撞不壞!
像飛機一樣跑得快!
像摩托車一樣省油!

各位呀!還猶豫甚麼?韓國就是神國呀!聽到還不跪?
有本事就拿實力出來把泡菜國打得滿地找牙啊!

沒本事在這邊叫得再歡,人家會少根毛?

就怕用講的是天下無敵,要做就無能為力!
建議你確認一下以下
1.去前10月ALTIS 用的 CVT 變速箱,日本用了多久了?
2.TOYOTA HYBRID在日本用了多久了,今年底CAMRY 才準備國產
3.WISH 在日本用CVT 多久了?,到現在台灣還沒有影.
TOYOTA 要是對手沒拿出真本領,他才懶的理你,舊的東西繼續用
ALTIS 用 CVT是因為對手 COLTPLUS 用了CVT,FOCUS 用了柴油,同級車油耗勝過ALTIS ,他才會將CVT 用上
當MONDEO 用柴油/ECO 油耗勝過CAMRY 後,CAMRY 才打算用HYBRID

所以不要小看FORD 與 現代 在汽車市場上的作用,沒有這些廠商的刺激,TOYOTA 根本不會把私房菜拿出來,
所以我才在網路上鼓吹FOCUS TDCI 1.6 WAGON,I40 1.7 CRDI WAGON ,這些油耗平均在23以上,這樣才能刺激TOYOTA PRIUS 國產 售價80 W內,
在台灣很多人喜歡內鬥!有人不敢承認是台灣人,
也罷,他們只是暫住台灣的中國人!
所以被中國吃豆腐都沒有關係!?
韓國雖然與台灣處在競爭的關係相處,
但是有這種可恨可怕的對手存在,
才能讓我們保持努路不懈的工作態度!
想要批評韓國的人,建議您去趟觀光旅行!
再回來思考要罵誰!? 我也沒去過韓國,
但是有去回來的人,認為我們的政府正在擺爛!!
kuny wrote:
再回來思考要罵誰!? 我也沒去過韓國,
但是有去回來的人,認為我們的政府正在擺爛!!)


這不用去韓國也知道吧...
人家如今網路多快?
人家多少年前HDTV就開台了?
人家LCD/DRAM/FLASH 都是世界第一, 台灣都等著倒閉關門.
人家都在幫國外蓋核電廠賺錢了, 台灣連花錢請人家蓋個核四都搞不好.
人家汽車業全球前五大, 一台SONATA, 馬力比台灣版多100匹, 價位還比台灣便宜一大截,
台灣卻還在用關稅壓榨老百姓, 保護財團.

所以我早就想通了,
要想讓台灣進步,
不如儘量消費韓國產品, 讓韓國進步更快一點,
這樣台灣落後太多時, 政府還多少會比較懂得反省.
不過這台SONATA是例外,
比美國貴了快一倍, 結果引擎比人家最低階的還不如.


VINVIN1221 wrote:
建議你確認一下以下
1.去前10月ALTIS 用的 CVT 變速箱,日本用了多久了?
2.TOYOTA HYBRID在日本用了多久了,今年底CAMRY 才準備國產
3.WISH 在日本用CVT 多久了?,到現在台灣還沒有影.
TOYOTA 要是對手沒拿出真本領,他才懶的理你,舊的東西繼續用
ALTIS 用 CVT是因為對手 COLTPLUS 用了CVT,FOCUS 用了柴油,同級車油耗勝過ALTIS ,他才會將CVT 用上
當MONDEO 用柴油/ECO 油耗勝過CAMRY 後,CAMRY 才打算用HYBRID

...(恕刪)

原來您是以 TOYOTA車系 的某些 『規格』 來作例子.........

那就和您之前所說: 『大家平常買的國產日本車也都是日本落後10年的車款』 當中的 → "車款" 二字意思大不相同喔!

一般來說,日系車款,有許多 "好料" 的 『規格』 僅留在原生產國內(JAPAN)販售,這本來就是行之有年的 "他們的傳統" ,可說是日本人的民族性使然,有些車款 『規格』 ,不但沒有在台灣車市掛上銷售配備中,就連美國或是其他國家也都沒有;

但以在台灣生產的日系國產車 車款 來說,與日本當地對照,是沒有您所說 『也都是日本落後10年的車款』 這麼巨大的差異啦!

俺從來就沒有小看 Ford、Hyundai 在汽車市場上的作用,任何車廠之間相互的競爭本來就有許多面向,就如同您所提出的,既然 日本TOYOTA 都將這麼多好料的車款 規格 : CVT 變速箱 、 CAMRY+HYBRID 等等
"不輕易" 下放台灣生產,但是這廠牌的銷售量卻是國內第一名、永遠的常勝軍............. 還好賣的一蹋糊塗...........

這種情況下,若您是日本母廠高層,有必要趕著跟進許多好料 『規格』 嗎?

俺不認為各大 日系國產車廠 的這類作法是正確的,因為的確不公平,我們國人一樣都是捧著白花花的銀子去購買他們的車款,但.........現實是殘酷的!台灣如此小的銷售市場,日系車款又賣得如此暢旺,有時還真的就是被他們 予取予求 ...........
急如風、徐如林、侵略如火、不動如山! 最愛無限!
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