品茗 wrote:
可以的話我想...(恕刪)
這位大大回覆真是深得我心
我超期待納智捷可以進化成台灣的賓士
那我們以後開真正的國產車也超級驕傲
只是確實還有一段路要走
沒關係至少有期待的空間
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Hyundai近年來出了不少好車,真的要嫌的只有那個Mark和代理商吧
不過在汽車業也沒啥聽過Hyundai使過什麼奧步
比起電子業,算是實實在在地競爭了
幾年前去過韓國,發現當地的Hyundai很多車型都不錯看
有很多是台灣看不到的,雖然有點仿日系車的影子...
人家是一點一滴往前走,台灣車廠呢?
去年入手一台柴蟒,因覺得起步頓頓的,開始著手研究改晶片
同事也剛牽了一台ix35,於是就一同討論改裝方面的資訊
爬文許久找到的廠商介紹改晶片增進的性能數據都差不多
柴蟒大約能增加 25~30HP , ix35我忘了詳細數據,只記得差距不大
後來同事興致缺缺,我就自己去改了,改完試開馬上就能感受到差異
比起前一台車的唬爛逆電流或XX元素的無感改裝,真的是太神奇了
在改晶片的時候也順便向廠商討教原理,Turbo車能調整的參數較多
所以效果顯著, NA車改也是有差啦,可是開起來比較感覺不出來差異
在我的認知,改晶片好比電腦CPU超頻,能榨出原廠原本保留的性能
但還是要付出一點代價的,譬如說:耗電(耗油)多一點,溫度(廢熱)高一點
壽命短一些(廠商說安全範圍內不影響壽命... 誰曉得?)
Turbo車差異大,所以不改白不改,個人覺得就算車子因此縮短一點點壽命
這期間換來的性能也夠本了,而且也能說服自己換新車
至於NA車... 性能提升幅度差不多的話,還是順順開就好了
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