01forever wrote:
還好啦在台灣,hyu...(恕刪)
意思是能源局幫某些車廠作弊嗎？
我是這樣理解你這段話的XD
啊不然能源局都同一間，怎麼會有誰較接近？誰又吹喇叭的情況？
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hiroshi伊達 wrote:
都設定成對ix35有利的同等條件還被說是來酸的
真的很無言...(恕刪)
商品本身當然各有優劣
只是拿身價差了兩倍的"同等級"車來比,這點我很不能苟同
在你設定的這些有限條件下
跟這些高價車相比,ix35雖敗猶榮
因為使用的造車工藝,科技根本不是同一個水平
居然可以放在一起比較,真的是雖敗猶榮
但你叫那些進口豪華車車主情何以堪?
就像我說的客層完全不同是要比啥?
假設你拿掉1A2B,保留進口國民車等級
然後你再去引進現代原產國,原裝進口原汁原味沒偷拔配備的ix35一起來比
這樣還比較有意義
但是你不可能取到這樣的樣本,就像你取不到他牌國產柴油SUV這個樣本是一樣的
我現在說的不是輸贏的問題,而是你比較取的樣本很有問題
我知道你只想比油耗啦
好,假設VAG的車國產化,油耗會是跟進口的一樣嗎?
再假設ix35改為韓國進口,油耗會跟國產的一樣嗎?
其實你說比數字不嘴砲,但其實大家在這還是一樣都在嘴砲
車子全部借出來實測紀錄的數字才叫不嘴砲
不然本版諸位編輯是在測好玩的,查查資料就是不嘴砲?
我也在嘴砲,但至少我還是其中一台車的車主
你呢?
羅技鍵盤?
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hiroshi伊達 wrote:
答案應該很明顯了
ix35 柴油版的油耗跟同級柴油休旅車比較起來的確是最差的
12.6km/L的油耗跟最省油的BMW X1 Xdrive25d 的15.7 km/L有著極明顯的差異
也輸在國外同為國民車的VW Tiquan和Skoda Yeti
所以單就柴油休旅車的比較，假如考量的是省油的話
預算夠的我建議就買BMW X1 Xdrive25d
預算不夠的可以考慮VW Tiquan和Skoda Yeti
油耗最差的ix35 柴油版就先淘汰吧(油耗輸、安全性也輸滿多的)
假如是預算的考量，所以才考慮油耗最差的ix35 柴油版
我倒是有其他超省油的柴油車可以建議，且預算跟ix35 柴油版相差不多
差的預算可以靠後續的油耗省回來，因為ix35 柴油版每年的油錢是這些車的1.5倍左右
而且安全性還好上一截
Focus tdci五門油耗18.2 km/l 89.9萬(只有這個車型是完整的安全規格)
Golf 1.6 TDI油耗22.0 km/l 103.8萬 (全車系都安全)
308 1.6eHDi 油耗23.8 km/l 105萬起(全車系都安全)
假如完全是省錢且省油的考量先決，那買便宜的省油車就夠了
50萬就買得到yaris或colt plus，油耗都比ix35 柴油版省油
但在動力上、空間上當然都不如ix35 柴油版
不過至少符合省油的需求
好好笑的論點
人家要買國產車
還拿進口車來說
人家要買國產休旅車
叫人買GOLF,FOCUS,308
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但也幸好是如此,否則現代汽車又會是另外一個三星,打得全球車廠無招架之力
試想若不到百萬的車價弄出個效率超高25km/L的油耗,再加上不錯的外觀和內裝空間,那會是多可怕的情形?
這樣的引擎再裝上Santafe,Starex依我看Toyota這些平價車廠都可以收了,油電車也不用賣
最後..台灣又會更慘,重韜電子業的覆轍,因為現代汽車也跟三星一樣是一條龍生產,連鋼鐵都由現代鋼鐵廠自己製造以便極大程度的壓縮成本,幫日系車廠代工的台灣產業準備喝西北風
2012東森李四端專訪韓國現代汽車
