其實,忠於自己不用管他人如何說不要讓不良商人牽著鼻子走就好我熱愛日本各種製造品,因為部分台灣本土品牌製造品到現在還是不夠人性化設計產品不夠用心,得過且過,乎巄心態大於花心思解決韓國製品也是因為使用心得還不錯,比如化妝保養品,零嘴,3c等的使用上還蠻得心應手的至於台灣品牌製品我是用相同標準看的,但常常不及格,抱怨是很多花錢支持卻常得不到應有回報(指品質耐用度差),常感到失望這也代表進步空間很大民族信仰很好,但牽涉到荷包,請去跟別人傳教吧韓國車也是我未來買新車考慮的品牌之一,畢竟能力也只有這樣要是自己親朋好友說了不適當的話,我可能會當場翻臉不認人吧
arrem5104 wrote:原因很簡單,韓國仇台,視台灣為貿易敵對國,你給韓國賺的錢,他是拿來打台灣經濟的,我是主管,看到面試者開韓國車用韓國貨心理總會覺得自私,為了自己爽,不管對台灣是否良善,怎來我公司自然先扣印象分數,其他像未來丈人,同事,女友,及妳周遭,是否有我這樣想法不得而知,但買韓國貨對台灣只有更負面的打擊,沒正面的效益 小弟倒是覺得眼光放遠一點台灣有很多外銷的企業不是只有跟韓國打而已
現代起亞加拿大耗巨資 賠付油耗門訴訟2014年02月08日 09:13 據美國媒體leftlanenews報道,現代及其子公司起亞已經同意支付近7000萬加元(約合6250萬美元),解決其在加拿大誇大燃油經濟性資料的訴訟。賠償金額將由兩家公司共同承擔,現代將支付大部分金額,總計4670萬加元(約合4200萬美元)。 這件訴訟主要集中在13萬輛2011-2013年款的現代汽車,還有同期的4.1萬輛起亞汽車上。據說,兩家公司都在2012年11月誇大了車輛的燃油經濟性資料。車主將可以選擇一次性付款或是可以繼續參與現有的還款排程。後一種選擇可以基於實際駕駛的裏程數提供補償金,償還差價,加上因不便而提供的補償。一次性收入來源於各類車型,其中361美元是作為新款2012伊蘭特賠償的參考。 原告律師Michael Peerless表示:“現代因為做了正確的事,為其顧客做了解釋,所以應該被贊揚。顧客可以選擇各種各樣一次性付款的方式或是繼續參與現有的還款排程,這個事實提供給一大部分消費者真實的利益。” 這兩個品牌還要面對在美國等價的訴訟,美國的原告律師將對其誇大的索賠尋求77500萬美元的補償金。(7.75億美元)油耗造假比賽出奧步 不被 異樣眼光 都難
台灣在媒體推波助瀾下造成詭異的反韓風潮,但一方面新一代又對韓國科技產品與創意產業趨之若騖...眼看台灣經濟與生活都找不到方向,曾經勢均力敵的對手卻把你越甩越遠,只好找其他宣洩的管道,否定韓國的一切,然後宣稱我們是因為對手的奧步輸掉的,這跟當年反大陸,否認大陸就快贏過我們是一樣的道理,但時間會證明,這樣的偏見造就不了什麼正面效應....我都在朋友面前很勇敢地說我們應該要敬佩甚至敬畏這個國家的成就,該向這個民族學習的優點遠多於我們看到的缺點,但能聽進去的朋友沒幾位,甚至也會惹來冷嘲熱諷,還有跟我翻臉的,實在無法想像反韓在台灣已經變成一種意識型態了,一旦變成意識型態,就很難再有客觀觀點...我平板用Note 8,在什麼場合就大膽拿出來,也不怕人說話,也確實有很怪的人就是會罵我為啥要用韓國產品,我就說好用,如果國產品做得比他好我也會用啊!為了這種意識型態去爭執實在沒意義,我們都是獨立的個體,都有自己的思考原則,看到你用韓國產品就罵你的人才應該證明他們除了反韓以外,在其他方面貢獻給國家的比我們還多,不然,就當做遇到瘋狗,理都不必理!
因為台灣人都有被韓迫害妄想症每天幻想被韓國人歧視 排擠 瞧不起當韓國人的汽車賣向全世界當韓國人的手機賣向全世界當韓國人的娛樂文化賣向全世界台灣人還在用動物稱呼人家台灣人還在拿反韓=愛國台灣人還在幻想全世界都討厭韓國台灣人還在以為韓國人當自己是對手負面思考 只會抱怨看不見人家長處內鬥不斷連人家車尾燈都看不見了只有輸家才會抱怨只有輸家才會老是覺得自己被欺負 被歧視話說你別說開韓國車了連開某牌車都會被歧視 被說不懂車這個你以為自由的社會其實一點都不自由你沒有買車的自由你沒有看韓劇的自由你連坐捷運都有可能被偷拍倒是要上電視變的比從前簡單許多
很多時候只是因為討厭韓國而已相對於歐美車和日系車來說韓國車好像沒有明顯的優點和缺點較中庸 而且外形有些還不錯性價比也還OK但是聽說小毛病有點多但如果真的喜歡的話就買啦自己開的車自己決定其他大大小小的聲音就不要管它了