這次的elantra改款真的比較有感,之前和中國版的朗動相比很多配備都被加回來了,包括6氣囊和後座冷氣出風口等等。中國的朗動在1.8車款還有提供active ECO(主動經濟行車模式,和像Civic的ECON類似),這個按鈕就是圖片中ESP設定按鈕旁邊的那個空位會放置的。另外一個台版Elantra沒有的就是駕駛座具備十向電動調整及腰靠調整,並具備通風、加熱功能。
IAF wrote:現代車的ESP作動時,方向盤鎖死駕駛還是往山壁撞下去我才想說這是啥ESP?原來是.... 消除方向盤動力輔助讓你沒法打方向盤這是哪門子ESP,雖然說不轉彎就減少打滑但是不轉彎會撞車阿!!!這是假的ESP吧人家的ESP是限制動力輸出+四輪獨立動態控制哪有人這麼幹...(恕刪) 挖~~真的嗎????說這話要負責的痾~~如果是那樣,那沒ESP的,哪有幾家能買阿~~??就連有ESP都這樣了....