魚吉丸 wrote:谷哥一下馬上就有了...(恕刪) 側撞pass車門框也是焊接組的,不是說焊接的就差,Tiida的車體強度在相同iihs測試下成績沒比較好。再來避震上緣就接車體擋火牆支撐左右拉力,鋼性不會比獨立式的差小改寬出風口已經上移,且印象加入開關,再說,吹的是手腕,非手掌,末梢吹的感受會更冷說後門窗,去看看Mazda3,車窗更小一片
亨利叔叔 wrote:題外話這幾台車我認...(恕刪) 怎麼看起來大大對T牌就是有一股怒氣明明你認為最不安全的車 你沒啥吐槽 說他很可惜然後明明至少有加入ESP的車 你說他是笑話~~你就那麼想買TOYOTA嗎?回樓主1.8級距我認為跟1.5還是有些差距CITY的安全跟空間真的不錯可惜1.5真的不適合全家出遊 特別是上山1.8其實就不太算有力了E跟T我都覺得不錯 你可以再看看其他點有沒有跟家人有共識的地方
Coffee1018 wrote:開版內文就說級數,空...(恕刪) 所以說 為什麼不拿Subaru的車來說?為什麼也不考慮Ford的車?安全性不用說 動力的話也在級距?我不覺得Elamtra有比較大矮的可以的後座空間韓國車在臺灣的妥善率 後勤也不會贏加上這標題 大概只有業務打的出來吧
七星軟盒中淡 wrote:看到impreza...(恕刪) 樓主都說要1.8車型的了還在馬三..要不要乾脆直上1A2B好了再加上後面那幾句,我確定你不是來給樓主建議的沒有實質建議只是來酸現代的酸民是不是比業務還不如了?
Coffee1018兄 別激動看您以前的文章之道您是開此款車的只是幫樓主找一下資料讓他了解而已每個人心中都有自己的尺看到焊接這樣的接法 我個人是比較不能接受啦就好像隔壁樓某進口車在討論引擎吃機油的狀況建議車主在車上放機油備用這個也超出小弟對引擎的認識跟價值觀但是 只要有愛 就也能接受轉子引擎搪缸是正廠保養的一部分其實哪台車沒有缺點?買自己喜歡的最重要 是吧!
七星軟盒中淡 wrote:所以說 為什麼不拿Subaru...(恕刪) 速霸路的才1.6,以動力來說,加速就慢了點,全車滿載開冷氣,若再爬個坡就…… 會知曉Ford 空間也小,當時跟一位18x的同學去試車,很不巧的空間只能說杯具,後座膝蓋頂在前座。現在90萬才有6安吧?後勤,妥善率? 很多資料,照片,不用再說了