這非常明顯是設計及製造上的miss,內部人員一定已經知道這是需要解決的issue,但可能涉及已生產的庫存量,為怕造成太多的虧損,先將商品進行消化,一陣子後生產的車,這狀況一定會靜悄悄的設變,這樣的品質不先修正,而直接開賣,真的很誇張!!
piyopiyo765 wrote:現在就是不知道這到...(恕刪) 我覺得應該是為了後車箱那1000公升的空間,只要是掛客貨,就會有這個缺點,所有車種都一樣,就像KUGA的空間也是因為後車箱的空間就把後座椅用的很難坐,只不過現在換TUCSON了,除非車子本身的軸距很長,要不然就是進口車或者是掛客車,像RAV4,還有KIA的新車sportage等等這樣的進口車才不會有這樣的恐龍法規給限制住,只能說為了省成本甚麼辦法都做得出來
jjrhkimo wrote:首先小弟必須承認下...(恕刪) 昨天到展示間去本來要試乘,後來說只有靜態展示,所以就隨便坐坐但是也還好是靜態展示,所以有更多時間去每個角落都體驗一番那個後座真的不是普通的難坐....小弟我沒有加油添醋的唬爛....有機會大家去試坐看看腰靠泡棉外露不說,那個腰靠的突出程度已經可以用不舒服了表示了再加上如果椅背倒下去...你會整個以為自己在做伸展操一樣...肚子整個都被拉稱!如果這樣的坐姿上路...過不了多久鐵定暈車...
疾風小饅頭 wrote:魔鬼藏在細節裡~!逆...(恕刪) 哦!原來還有這招啊,不過我是無所謂了,反正我跟我家老大坐起來還算不錯,等以後坐不舒服再來改,畢竟安全配備跟底盤給的不錯,像這樣沒辦法改的我還比較頭痛,剩下的事後都可以改,沒有人是完美的,更何況是車
我也坐過了 後座沒想像中糟糕傾倒的幅度也蠻大的,躺著算蠻舒服的但這照片應該是內部資料流出在官網跟粉絲團沒看到正式消息但既然內部有再討論解決方案,這算好事吧有批評才有進步,主被動安全就是個例子長久以來國產車主被動安全不足在網路上被批也不是一天兩天的事現在全車系標配了,也算是跳躍式的進步其他小問題一步一步解決才是重點