🚘 內斂沉穩 ● 柴夠經濟 |Hyundai Super Elantra CRDi

Janejack wrote:
女模很眼熟~~不過車...(恕刪)


尷尬 其實女模一個都沒見過

有一個好像還有上過康哥的國光幫幫忙節目....

話說~離題了
大大圖文並茂
介紹的很詳盡呀

balllinmouse wrote:
有型 ● 不失沉穩 ...(恕刪)
Hyundai Super Elantra 車頭採用類馬丁頭,

看起來就比較成熟穩重,

整體配備還不錯,

不過採扭力樑配置可能會讓乘客不舒服!

圖文並茂,

還有咩可看~
看得出現代很有心辦這個活動
elantra新款車頭好好看 質感很棒
SG一起試駕太令人羨慕了吧

bantanliu wrote:
大大圖文並茂
介紹的很詳盡呀(恕刪)


客氣~~ 初次參加 經驗不足! 還請多多見諒~~
做什麼都好,但要懂得快樂!

同名男子 wrote:
Hyundai Super...不過採扭力樑配置可能會讓乘客不舒服!
(恕刪)


坦言之~ 多數人對於 拖曳臂與扭力樑 這類非獨立懸吊的感受多是如此!

不過~ 當天試駕時的感受 此車配置的 後懸吊CTBA歐化扭力樑 顛覆了我對傳統的既定思維!

在乘坐跟操控穩定性上都有很好的表現! 不枉費他有帥氣的外型
做什麼都好,但要懂得快樂!

kaoyoyo wrote:
看得出現代很有心辦這個活動
elantra新款車頭好好看 質感很棒
SG一起試駕太令人羨慕了吧


車好不好看見仁見智~~

但是車廠用心與細心辦活動這點倒試完全認同
做什麼都好,但要懂得快樂!
樓主汽柴油都有開到真的是羨慕啊

好奇有人說柴油New Elantra搭配新的7速雙離合器,幾乎換檔沒什麼頓挫感是真的嗎?想聽聽開車的怎麼說...
不過美女在後座就是美景+1
undefined
講解的漓淋盡致 讓我想要體驗一下SG
啊啊 不是是車子

櫻花小天 wrote:
樓主汽柴油都有開到真的是羨慕啊

好奇有人說柴油New Elantra搭配新的7速雙離合器,幾乎換檔沒什麼頓挫感是真的嗎?想聽聽開車的怎麼說...
不過美女在後座就是美景+1讚


就我那天開的感受來說~~ 確實此次柴油車款搭配的DCT7速雙離合器 在順順的模式下開

換檔真的是非常的平順!

不過~ 如果是高速下100km/h 高速巡航下重踩油門 KICKDOWN 也很平順!

理由是此刻檔位由7檔降為4檔 ~ 不過這也意味著這時候的加速力道不會讓你感覺到貼背感受.


但是如果在市區的狀態下就不同了~ 如果速度在40km/h左右下重踩油門

2.3檔位的切入時間很迅速 而且力道飽滿! 這時候可以明顯感受到加速的感受..

當然~如果這時候! 就不需要說換檔的舒適不舒適了XD


總結來說~ 這顆變速箱可以平順的像小貓~

但前三個檔位 也可以粗曠的像隻犬
做什麼都好,但要懂得快樂!
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