韓國品牌表現優異,J.D.Power德國新車3年可靠度調查Kia、Hyundai獲冠亞軍

一堆人還在操弄愛國情操! HTC 那智傑(包含裕隆) 國人都挺了幾年了,他們業績衰退跟國人有關係嗎?

Tony Woo wrote:
一堆人還在操弄愛國...(恕刪)


非常,非常有關係。

親人要購車時,問你納車,你一句話就會影響他的既定印象,雖然你連納車都從來沒有摸過,遑論天天試開。
台中市民 wrote:
你真的是人如其名,難道韓國車一上市就有今天的成績?還不是韓國民眾不嫌棄,不斷力挺、鼓勵的結果。

韓國車賣得起來是因為低價跟延長保固。納智捷東西不怎麼樣,卻自認為高貴產品,一出來就拉Porsche凱燕來哄抬身價,如果真有那種水準,那賣設定的價格是物超所值,很可惜是物無所值。

整天只會講台灣人民族性如何,難道納智捷不是台灣公司,裡面員工不是台灣人?要求消費者要力挺之前,怎麼不改變公司內得過且過的台灣文化?韓國人挖角多少汽車業人才,納智捷整天只會水野和敏,然後呢?

飛羚101/102跟納智捷,台灣人絕對是一開始就力挺的,甚至中國的東風裕隆賣的納智捷,第二年就有盈餘還做過新聞,中國人也有挺啊!現在會賣成這樣是裕隆不爭氣,拜託不要怪別人,老早給過機會了是納智捷沒有把握!

tychien2000 wrote:
韓國人含淚相挺韓國品牌

台灣人卯足全力批評台灣品牌

中國大陸人也都認為台灣品牌不是中國大陸品牌

韓國人口不多,但他們靠品牌實力讓全世界認識他

台灣咧!如果你愛台,請你們全力支持台灣品牌!

可以,但請老闆不要腳踏好幾條船

請專心開一條船就好

apollo3296 wrote:
您是真知灼見啊!

個人年輕時,聽前輩說,同樣學日方的技術,我們是上下班制,上班同日本工程師學習,下班就塞優納拉,

而韓國工程師是24小時跟日方人員一起生活,成為朋友,套交情,套技術,

前輩所說事實我不清楚,但,看看納智傑,看看韓方,

誰是為自己家業,誰是為國家大計,不辯自明。

汽車業如此,其他產業應雷同。...(恕刪)


真是馬後砲~~~我聽到的就不同!!!

你該不會認為韓國技術都是日本來的的吧~~~人家吸收多少國外人才,肯花錢!!!

台灣擅長cost down.....
等等這份是假的吧,怎沒有傳說中妥善率已經提升很多的某牌??...

什麼都要國人力挺,但是又不一定挺國人~包贏?

韓國的進步與野心有目共睹,可惜國人的水準配跟人談車嗎?一個品牌促成不容易,草創的韓國品牌現代不知道被嫌到什麼樣子了,幾十個年頭過去終有如今成績,納智捷有很差嗎?一個台灣品牌創立至今的進步有關心過擁有過的車主都知道的,要比差我倒認為幾年前的酷比跟奇瑞才真是糟糕透頂了!但是這不代表他們永遠會很差,時間會改變跟證明很多事情,一昧的打擊不會讓你喜歡的品牌強大,相信這樣品牌不會樂見這種偏激的粉絲存在
汽車不是手機
沒辦法買一支來用看看
納廠一開始用包裝來拉高售價
就已經為國人設下了門檻
幾年下來的評價又讓國人看破手腳
最最最重要的是外銷售價比內銷便宜
這這這怎麼支持的下去

憐憐憐 wrote:
安全配備現在就只有日產最爛...(恕刪)


是這樣嗎?? 證據在哪??? 該不會比氣囊比ESP就叫做安全吧~~~~

車體材料? 剛性? 操控? 底盤? 轉向? 哪一個跟跟全性沒關係?

你該不會把做車只要給ESP給氣囊就叫做安全吧~~~那你對車的要求還廷簡單的~~~~
我覺得國家人民意識的差異也有差 愛國意志 和 廠商的責任感 都不相同
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