5th Elantra 1.8更換BILSTEIN B4全車筒身

Coffee1018 wrote:
放假週末會跑長途出去...(恕刪)


輪胎一年一套超強....

壓縮阻尼感很強的感覺是...比較彈跳?
dora0708 wrote:
輪胎一年一套超強.....(恕刪)

MS800,VE302,PS4,EGP(ing),F1A3(ing,EGP輾破,所以換兩條),
通勤&出遊,其實用下來3萬多出頭就到排水溝指示塊,
排水溝變淺,大雨打滑的情況會漸漸明顯,
下一組應該是F1A5 or P4吧~

是的,
壓縮阻尼比較強一點會抑制遇到凸起的彈簧壓縮,會有硬/衝擊的感覺,
如果回彈阻尼太大,連續跳動路面,貼地性比較差

壓縮阻尼強-弱: Bilstein B4, KYB SR, Mando
回彈阻尼強-弱: KYB SR, Bilstein B4, Mando

昨天換好載一下家人,感覺還不錯,持續路試感覺中
Coffee1018 wrote:
MS800,VE302...(恕刪)


目前我車上的配胎是P4 目前已經用了快四萬公里,離安全線還有一段距離....
看能不能拚到開六萬XDDDD

所以大大一次換都是四支避震一起換囉?
dora0708 wrote:
目前我車上的配胎是P4...(恕刪)

是的,四支一起換,
因為問SR是一台車的份

純換筒芯,上座&防塵套&饅頭,12萬7千都沒壞,都直接沿用




這組雖然貴了幾千塊,但還真的不錯,
連續小碎震吸收掉,
閘道高速下坡轉向不像先前有點跳著跑
想請問一下 KYB NWE SR 是哪裡購買的 我問很多家都說沒有
我的是2015 EX
我是2017 Elantra 2.0 NA.我也是換B4 我寫了一下記錄可以參考。
Coffee1018 wrote:
由於即將9萬...(恕刪)
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