楊喬巴 wrote:
聽我的現代業務說，...(恕刪)
業代可能是說會進i30 嗯(n)喔，也或許所稱i30就是指i30n。
我也希望i30車系都引進，不過目前看起來應該是先進i30n。
i30n 融合了現代與傳統特性的鋼砲，值得期待~
個人積分：24分
文章編號：72565397
個人積分：447分
文章編號：72571224
個人積分：11分
文章編號：72571507
個人積分：24分
文章編號：72572856
個人積分：356分
文章編號：72573618
個人積分：548分
文章編號：72575127
個人積分：356分
文章編號：72575253
個人積分：548分
文章編號：72576705
個人積分：596分
文章編號：72582669
台北廚餘 wrote:
N不是還有分250...(恕刪)
的確是有分250hp和275hp版
不是超增壓的差別
和308GTi類似
國外有250hp+18吋胎
國內只引進270hp+19吋胎
至於i30N基本款售價要110~120我覺得機率不大
比照先前進口Elantra Sport賣111.9萬
美規23785美元
這樣倍率約1.52倍
然而WRX CVT EysSight美規36980美元
台灣賣136萬
倍率約1.22倍
除非南陽進口i30N的倍率也是如此低
不然和之前的進口Elantra Sport差不多倍率
算1.5倍的話
i30N售價可能直接和WRX硬碰硬
不過美規沒賣i30N只有VelosterN
美規VelosterN基本款約86萬台幣
假設美規若有i30N稍貴為90萬台幣好了
那麼1.5倍就約135萬台幣了
畢竟若同是1.22倍那麼只要109.8萬台幣
不過當然不可能
這樣豈不打臉先前進口Elantra Sport的買家?
最後我想南陽想把110萬級距的售價讓給Veloster
也不至於讓兩者售價過於相近
網內互打的情況
i30N終究還是形象牌用
個人積分：548分
文章編號：72582912
