7月份銷售成績出爐了,改款之Tucson表現揭曉

我覺得現代粉真會編故事

啥叫台灣人不用韓國手機的

三星目前在台灣銷量還是第一(銷售金額是蘋果第一,三星是中低階賣得多)

本來高階也賣不錯,後來s系列幾年前出過燒主板,三星不認帳

另一隻note旗艦,在note8出現全球大boom後,銷量就大不如前了


現代為啥賣不好

經銷點少,維修點少、車內裝看起來老氣、價格也沒特別殺

說車也沒啥不好但也不是最強



去年全球賣最多的國內有賣的

領先群是

nisan X-Trail,Toyota RAV4,Volkswagen Tiguan、Honda CR-V


第二集團

Hyundai Tucson,.Kia Sportage、Mazda CX-5


說起來在國內表現相對不好是nisan X-Trail、Volkswagen Tiguan

這是地區代理能力及國人喜好的關係

相較起來國內比較重顏值、內裝、安全配備也開始受歡迎,

動力足夠上山就好,反正台灣要開快也快不了

要越野這種城市suv也不太行






不會啊,這樣很棒啊,這是品牌在篩選人不是人在篩選品牌,現代要的就是少數3%永不妥協的高級客戶
kurumi8896 wrote:還有幾百顆飛彈對著我們 整天喊血洗台灣的國家手機品牌~台灣可以漏夜排隊 用起來笑的合不攏嘴!?
而幾項體育賽事 韓國一些小動作
就搞得看到韓國像殺父仇人一樣
其實我不太懂歹丸某些酸酸們的邏輯到底是如何運作  ~~~~~~
最近跟一位非常要好的朋友剛好都打算一起換車   而百萬內級距休旅朋友都有試駕過一輪唯獨跳過土桑  我也曾經建議他可以去看看  也試駕看看 反正不用錢  他也說好  後來也是沒去
他說試了沒買也是浪費時間!
tucson操控 隔音 安全都很好他也都知道
但最終目前還是鎖定會有生鏽疑慮  隔音不太好
的hrv...而這些他也都知道...
所以多數台灣民眾買車都是 看logo買的沒錯  



10年前某些特定媒體狂帶仇韓風向真的很成功

台灣人跟風 崇日 媚共等三大陋習 已經成為常態
anlulala wrote:
Line是韓國的、韓國的、韓國的,酸民不知道嗎?
銅盤烤肉是韓國的
泡菜是韓國的
韓劇是韓國的
Hyundai是韓國的...(恕刪)



那是沒得選擇(大多數地區都使用這)
比韓國車好的車子可選擇就多了囉
賣不好
再多折5萬就好
價格永遠是第一條件
這價格要買國產客貨實在是需要很大的決心啊,畢竟logo是歪H,不是正H更不是牛頭…我現在就是在等價格下殺中,再10萬就好…
我想很簡單的問題…同樣90萬級距
單除外觀不說,品牌'車室'空間舒適度,要打市場但是越改款越貴,價格無優勢,自然銷售不佳,
沒想到還賣輸kuga…要加油…
車款又少又舊,賣得差是很合理的結果。
早就被邊緣化了, 持續惡性循環, 等著創新低的份而己.
現代在台灣的品牌經營還有一段路要走,個人不認為減個五萬銷售就會一飛衝天,短期衝高還行,台灣人非常注重後勤妥善這一塊,偏偏這一塊需要長久時間來經營,很多同事問說為什麼買現代的車,我只會回開過就知道,除非有興趣才會進一步去講,因為講多了好像在吹捧,不去試也沒什麼用。
台灣人是非常注重品牌這一塊優先吧,以前k8車友也有來賴我為什麼要買現代的車啊,我回因為好開安全又不貴 ,有機會自己去試試就知道
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