皇上侍寢中 wrote:
這台kona ev比(恕刪)
https://www.kingautos.net/315780
這台嗎?印象之前S3 EV現在好像沒在賣的
在路上只看過幾次而已
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btopia wrote:
這台應該會稱霸台灣小型SUV市場
估計大概會賣到斷貨，恐怕排單要排很久
省油、省稅金、沒有DSG(DCT)疑慮、行車寧靜度、免保養、動力隨傳隨到且線性、好停車、休旅車型
完全命中台灣消費者的胃口
唯一可能的罩門就是看訂價
如果售價能比UX 250h低
應該競爭力會超級強的 強到Lexus UX可能得停賣了
maybe................not
Hyundai 將因電池著火風險召回 75,680 輛 Kona 電動車
該車款已經發生 14 起電池著火的事件。
https://chinese.engadget.com/hyundai-will-replace-the-batteries-in-82000-kona-e-vs-due-to-fire-risk-010030184.html
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米支柱 wrote:
針對電動車的配套方案方面，在北中南都將佈建充電樁，並跟國內設備商業者合作，佈建全台充電站服務，以及車主專屬 App，不過目前尚未宣布 Kona EV 的台灣售價。
簡單來說 現代把重心放在Ioniq 5
kona在非韓國市場繼續賣
https://www.nanmuxuan.com/zh-tw/complex/gloosgxffzi.html
這款神車今年卻接連被曝出發生問題，先是因為發生了多起起火事故被迫召回，後來又被曝出軟體也有問題，制動系統存在缺陷。過去兩年，Kona EV在韓國、加拿大和歐洲一共發生了十幾起起火事件，後來因為電芯存在起火風險，現代汽車被迫宣佈全球範圍召回7.7萬輛Kona EV，如果這七萬多臺車都要換電池的話，會給現代汽車帶來5億多美元的成本。起火事件之後，韓國交通部又發現了新問題，就是Kona EV的電子制動系統存在缺陷，可能會由於軟體問題而無法執行，雖然交通部門沒有透露是否已經有事故發生，不過還是責令現代汽車展開召回了。
受影響的除了Kona EV，還有Nexo燃料電池車，兩款車共需要在韓國召回50864輛，其中Kona EV涉及4萬輛，Nexo涉及10138輛。因為這款車接二連三發生問題，韓國媒體透露，現代汽車打算停止在韓國銷售Kona，不過歐洲市場還會繼續銷售。對於這種說法，現代汽車官方的回覆很模糊，說“正在評估各種選擇，現在重點是準備推出全新的Ioniq 5。”
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wannaluna wrote:
受影響的除了Kona EV，還有Nexo燃料電池車，兩款車共需要在韓國召回50864輛，其中Kona EV涉及4萬輛，Nexo涉及10138輛。因為這款車接二連三發生問題，韓國媒體透露，現代汽車打算停止在韓國銷售Kona，不過歐洲市場還會繼續銷售。對於這種說法，現代汽車官方的回覆很模糊，說“正在評估各種選擇，現在重點是準備推出全新的Ioniq 5。”
問題是出在LG電池 Hyundai算是苦主 （Hyundai是LG電池首批大客戶）
去年也才燒了一台Porsche Taycan
問題應該解掉了 不然也不用recall KONA了.
IONIQ 5, Porsche Taycan, Audi e-tron, Benz EQC都是用LG電池 特斯拉也有開始用LG電池
Porsche Taycan EV Goes up in Flames in Florida Garage
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米支柱 wrote:
Hyundai 南陽實業表示，Kona EV 擁有快充 30 分鐘就有 80% 電力的速度
米支柱,
我知道你只是單純轉貼
但是我對於你提供新聞內容提到的
"Hyundai 南陽實業表示，Kona EV 擁有快充 30 分鐘就有 80% 電力的速度"
這個部分有不同的看法
我有足夠證據顯示含2021年之前出的Kona EV
要從0%充到80%需要使用75KW以上的DC Fast Charge充50~55分鐘才可能達成
用70~75KW以上的直流快充 充電30分鐘只能從0%充到50%~53%左右 不可能把電池充到80%
美國官網
https://www.hyundaiusa.com/us/en/vehicles/kona-electric
內容提到
Charging time
If you have a 220/240V outlet at home you can charge a fully depleted battery to 100% in approximately 9 hours, 35 minutes. At charging stations, DC fast chargers provide 80% of the charge in approximately 54 minutes.
內文註解也提到
Approximately 54 minutes on a 100-kW DC Fast Charger and approximately 75 minutes on 50-kW DC Fast Charger. Charging rate and time estimate varies based on a number of factors, including current battery charge level, output of the charging unit, vehicle and battery settings and outside temperature.
真的不是每台車都是有麻豆山或是麻豆歪那種用250KW的V3超充的速度
Kona EV這台車很明顯0%~60%的電力的時候最快也只能從充電站接收70~73KW的電量
我想對"代理商的資料來源"這個兩個問題提出討論
我希望廣大鄉民能提供足夠證據顯示30分鐘真的可以從0%充到80%
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