hippoplnb wrote:
今年才剛賣掉 6.5...(恕刪)


我也是6.5sport
動力操控沒話說
組裝品質真就普普
我A柱的蓋板就鬆鬆的
但還是比我公司的zinger 好很多
我的是6代柴E
這台車真的是好車,非常的省油
但是就是內裝非常的普通,同期的ALTIS內裝好多了
再來低速抖動跟大燈起霧我也有遇到,不過低速抖動蠻正常的
因為一檔很快就換二檔,通常塞車的時候會變成二檔起步,所以容易抖動
VW得之前也有這問題,所以我市區塞車我都改手排模式

我覺得這台車缺點除了你說那些以外,煞車真的有點軟,過彎還是有點會軟腳
但這改裝部品可以解決就是了,不過整體底盤其實算蠻穩定的
不會有T牌的那種飄感,很扎實
本人是6代NA 2.0車主,2017牽到現在,比較大的抱怨點大概就只有胎噪吧,底盤的隔音很難後續補強。
風切聲我倒是覺得不明顯,算接近高標了,我是用以前的cefiro來比較。

因為本人第一台車就是2.0的福特天王星,後面換cefiro 2.0,基本上都是家裡開舊的車給我開,直到elantra才是買新車。除了上面講的抱怨點外,其他真沒什麼好嫌的。

我辦到好72萬左右,動力夠用,高速公路上不飄,坐起來沒cefiro舒服,但跑長途的倒也不會不舒服,夠用了。
個人是很滿意啦,主要也是個人開習慣2.0的車了,elantra 2.0沒有cefiro的笨重感,但有cefiro的穩定度,還蠻不錯的。
我也是NA旗艦,並不會有這種問題。內裝陽春勉強可以接受,但整體來說舒適度很好,尤其換了輪胎更讚。停紅燈時,一點抖動都沒有,而且很安靜

wei69611 wrote:
低速抖動和排檔不順....(恕刪)
真的是一台cp值極高的好車,這價位這種品質沒得嫌
hippoplnb wrote:
今年才剛賣掉 6.5(恕刪)

當初第一批進口的109萬,多10萬妳也買不到,當初有進口的怎麼不買?預算不足就不需要抱怨東抱怨西的
我是NA車主去年10月購入.半年多也都自己去自助洗車洗.組裝好像也沒發現問題.高壓水柱猛噴車內也沒有水滲入.除了後行李箱兩側鋼板比較薄外其他部位都很堅固扎實.尤其開起來底盤硬朗.比起之前開的FORD駕控更穩定.但不同時期的車比較是不公平.駕駛的車內寧靜度比起常座友人的NEWSENTRA更安靜但座椅真的比不上他舒適.
友人是4年車可能也無法這樣比.總之可能是我比較幸運吧.也沒感到有換檔頓挫起步無力.整體很滿意.不到70萬安全配備也夠.剛性也很夠.操控性佳除了現代這品牌對排韓的人無法接受.人生開過8台車.感覺最硬的是雪佛蘭但真是吃油虎.維修零件又貴.現代雖然新車保養上還看不出來.公司有零件價位表看起來也不會比日系車高多少.至於耗油純高速我測試有20-22之間.純市區就比較高一點8-10.汽車是自由市場.真的不好市場會淘汰.但用民族意識好惡來批判就有失公允.如果是民族的傷害我個人更討厭日本.但就這個世界觀而言.我們只是一個小分子.友人在10年前看到來自大陸的商品就呲之以鼻.到現在身邊物品大都是來自大陸製.躲在台灣自以為驕傲的心態.永遠只能是井底之蛙.台灣不能只是代工.會永遠把命運交在別人手上.唉---不談太多.希望來分享這台車有問題.是真車主讓大家能接受真資訊.不是車主也不要亂潑冷水.車子一買至少要10年一定要含著悔恨嗎?不可能有哪台車是完美的.就讓車主開開心心愛我們的車.還是老話有問題我一定會PO出.大家來討論知道真相.
6.5代真的很棒,買N/A旗艦不到80萬甚麼都有,趨近level 2的ADAS(只差沒有全速域和車道維持,不過車道置中功能也很強大。)舒適省油鈑金強,路感、組裝扎實,外型前衛妥善率也不差,二手價雖沒有雙田那麼保值,但也只小差幾萬。
唯一要抱怨的就是南陽那個X鳥的主機(真的有X),畫質不好介面又難用,如果換上Sports版的原裝主機,那真的就完美了。
B型水瓶座 wrote:
看到這youtuber(恕刪)


我是6代的1.6NA旗艦車主..一直都在喔..我相信許多車友也是....
Elantra是不是好車..我想就取決於車主本身即可..
對我來說..到目前為止都算滿意..也沒啥問題與毛病..對的起他的價格..

既然有機會浮上水面..順便分享一下我昨天的尾燈DIY微改吧..


細心的車友應該可以看出踩煞車後的尾燈差異..
有興趣也想DIY的車友再跟我說一聲..
車種限定SE-1.6NA的鹵素尾燈..
作業時間2hr以內..費用100元以內..DIY的樂趣..無價..
你只要會鎖螺絲換燈泡接電線..就可以動手了..
可惜在台灣,品牌不對一切都不對
品牌對了,什麼都ok啦
manmanice
你這句話是真的,可惜了這台好車,花少錢就超越價值了
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